Авиамузей в Ошкоше: как устроен самолет и как самому построить самолет (продолжение)...
Мы с вами уже знакомились с тем, как самому построить самолет под специализированным тентом на летном поле аэропорта Уитмена в Ошкоше. Продолжим об этом рассказ из музея ЕАА. Здесь есть несколько экспонатов, с которых снята частично или полностью обшивка, которые позволяют ознакомиться с устройством легкого самолета. Также здесь в музее представлена домашняя или гаражная мастерская строителя самолета.
В качестве первого экспоната представлен Acro Sport I - одноместный спортивный самолет, спроектированный Полем Побережным в начале 1970-х годов. Он отличается простой конструкцией и предназначен для самостоятельной сборки. Первый полет компактный биплан Acro Sport I выполнил 11 января 1972 года. Самолет имеет неубирающееся шасси с хвостовой опорой, стойки основных опор закрыты обтекателями. Силовой набор крыла изготовлен из дерева, фюзеляжа и хвостового оперения - из стальных труб; обшивка - тканевая.
Второй самолет не менее интересен, ведь это легендарный Curtiss JN-4 - учебно-тренировочный биплан. Это самый известный американский учебный самолет 20-х - 30-х годов, которых было построено свыше 6 тысяч экземпляров. Многие американцы начали свой путь в небо именно на этих «Дженни».
А вот и домашняя мастерская...
В качестве первого экспоната представлен Acro Sport I - одноместный спортивный самолет, спроектированный Полем Побережным в начале 1970-х годов. Он отличается простой конструкцией и предназначен для самостоятельной сборки. Первый полет компактный биплан Acro Sport I выполнил 11 января 1972 года. Самолет имеет неубирающееся шасси с хвостовой опорой, стойки основных опор закрыты обтекателями. Силовой набор крыла изготовлен из дерева, фюзеляжа и хвостового оперения - из стальных труб; обшивка - тканевая.
Второй самолет не менее интересен, ведь это легендарный Curtiss JN-4 - учебно-тренировочный биплан. Это самый известный американский учебный самолет 20-х - 30-х годов, которых было построено свыше 6 тысяч экземпляров. Многие американцы начали свой путь в небо именно на этих «Дженни».
А вот и домашняя мастерская...