Boeing 737-900ER авиакомпании AZUR air
900ER - это самый большой, самый длинный и самый вместительный 737-й. Своим появлением он обязан прекращению производства Boeing 757 в 2004 году. Две дополнительные двери на модификации 900 позволили обеспечить требования безопасности при вместимости в одноклассной компоновке 215 пассажиров. Именно в таком варианте летают два борта ("желтый" и "красный") авиакомпании AZUR air. Хотелось бы отметить, что в перелете на Родос и обратно в июне прошлого года получилось слетать на обоих...
Ранний вылет из Внуково
Компоновка весьма плотная...
Обратите внимание на 1 и 2 ряды: кому-то это понравится...
Выход пассажиров на перрон в аэропорту Родос по трапам. Особенность повышенной пассажировместимости и компоновки салона влияет на порядок выхода пассажиров. Сначала покидают салон пассажиры третьего салона через заднюю дверь, а только потом, пассажиры первого и второго салона. Видимо сказываются проблемы с центровкой. В таком случае данный тип никогда не походит к телетрапу?
"Желтый" VQ-BYO впервые поднялся в воздух в августе 2007 года и имеет ливрею отличную от общепринятой в авиакомпании в силу того, что один год летал во флоте украинской дочки и имел цвета, близкие к национальным, а во флоте AZUR air с декабря 2018 года.
Недельное путешествие по острову завершилось и мы летим обратно на "красном".
"Красный" VQ-BYX летает с декабря 2007 года и во флоте российского чартерного перевозчика с ноября 2018 года.
Кожаный салон без излишеств - пример чартерной компоновки...
В конце второго салона: здесь чуть просторнее...
Приятного аппетита!
Мы во Внуково!
Спасибо за азурный перелет!!!
Ранний вылет из Внуково
Компоновка весьма плотная...
Обратите внимание на 1 и 2 ряды: кому-то это понравится...
Выход пассажиров на перрон в аэропорту Родос по трапам. Особенность повышенной пассажировместимости и компоновки салона влияет на порядок выхода пассажиров. Сначала покидают салон пассажиры третьего салона через заднюю дверь, а только потом, пассажиры первого и второго салона. Видимо сказываются проблемы с центровкой. В таком случае данный тип никогда не походит к телетрапу?
"Желтый" VQ-BYO впервые поднялся в воздух в августе 2007 года и имеет ливрею отличную от общепринятой в авиакомпании в силу того, что один год летал во флоте украинской дочки и имел цвета, близкие к национальным, а во флоте AZUR air с декабря 2018 года.
Недельное путешествие по острову завершилось и мы летим обратно на "красном".
"Красный" VQ-BYX летает с декабря 2007 года и во флоте российского чартерного перевозчика с ноября 2018 года.
Кожаный салон без излишеств - пример чартерной компоновки...
В конце второго салона: здесь чуть просторнее...
Приятного аппетита!
Мы во Внуково!
Спасибо за азурный перелет!!!