Boeing 777-300ER Nordwind airlines внутри...
Познакомившись в предыдущей публикации с наружным внешним видом Boeing 777-300ER авиакомпании Nordwind airlines, предлагаю посетить салоны бортов VP-BJO и VP-BJL 2005 года выпуска, ведь на этих воздушных кораблях нам предстояло провести практически по двенадцать часов в полете. Забегая вперед, отмечу, что прямой перелет, то есть "туда" по маршруту Москва - Ольгин, "в погоню" за днем проходил полностью в светлое время суток и оказался одним из самых комфортных и неутомительных в наших путешествиях. Добавлю, что были и более длиннее и более комфортабельнее. Например, Дубай - Сидней на 380-м Emirates, но об этом я уже рассказывал...
Самолеты имеют одноклассную компоновку с салоном на 486 пассажиров. Достаточно тонкие сидения имеют кожанную обивку, какк и положено чартерному перевозчику. Состояние сидений и обивки вполне приличное. Одноразовых салфеток на подголовниках, или антимакассар, также нет.
На просторных багажных полказ места хватило всем.
В спинке впередистоящего кресла есть только лоток для бортового журнала и инструкции по безопасности. Кармана, даже маленького в нижней части нет. Это неудобство позволяет обеспечить больше комфорта для ног.
Шаг кресел вполне комфортный.
На перелете предоставляется одно горячее питание, включенное в стоимость билета. Второе вы можете дозаказать при рекистрации на рейс за дополнительную плату. При этом ассортимент и цены вполне приемлемые.
А теперь летим обратно в Москву...
На картинке с сайта авиакомпании - компоновка салонов самолетов на которых мы как раз и летели. Выбор мест небольшой, ноо все же. Кто летит вдвоем, можно найти места, где рядом не будет никого.
Самолеты имеют одноклассную компоновку с салоном на 486 пассажиров. Достаточно тонкие сидения имеют кожанную обивку, какк и положено чартерному перевозчику. Состояние сидений и обивки вполне приличное. Одноразовых салфеток на подголовниках, или антимакассар, также нет.
На просторных багажных полказ места хватило всем.
В спинке впередистоящего кресла есть только лоток для бортового журнала и инструкции по безопасности. Кармана, даже маленького в нижней части нет. Это неудобство позволяет обеспечить больше комфорта для ног.
Шаг кресел вполне комфортный.
На перелете предоставляется одно горячее питание, включенное в стоимость билета. Второе вы можете дозаказать при рекистрации на рейс за дополнительную плату. При этом ассортимент и цены вполне приемлемые.
А теперь летим обратно в Москву...
На картинке с сайта авиакомпании - компоновка салонов самолетов на которых мы как раз и летели. Выбор мест небольшой, ноо все же. Кто летит вдвоем, можно найти места, где рядом не будет никого.