Фестиваль "НЕБО: теория и практика": статическая экспозиция

[khmelikvictor]

Итак, мы на летном поле аэродрома "Черное" "Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ". Конечно же главными героями здесь являются САМОЛЕТЫ. Вы, конечно же можете поспорить: а вертолеты, планеры, автожиры и дельталеты? Как же без них? Если рассматривать слово "самолеты" как "самостоятельно летающие", то все эти летательные аппараты сюда входят. Давайте пройдемся и посмотрим на главных героев аэродрома.









Конечно же, на летном поле аэродрома "Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ" больше всего самолетов Ан-2 - профильного на предприятии.

























Самолет Виконт V-100, глубоко модернизированный Т-101 "Грач", унаследовал от Ан-2 основные агрегаты.







Ка-26 тоже ремонтируют на МАРЗе.




А из фюзеляжа Ка-126 раздавали спонсорское мороженное.




Ми-1 восстановлен на заводе для статической (нелетной) экспозиции.







Также "статический" Ми-4. О котовящемся к полетам экземпляре я рассказывал здесь и здесь.




Ремоторизированный Ми-2 совсем недавно был на HeliRussia-2019.




А обычный Ми-2 участвовал в "вертолетном слаломе" и подъеме парашютистов.




Ми-8 тоже ремонтируют здесь.













Впервые публике была представленна недавно приобретенная Музеем Задорожного коллекция летающих реплик самолетов I мировой войны. Avro 504K.










Sopwich Camel




Fokker D. VII




Fokker Dr.1




У кабин самолетов клуба АВИАТОР была привычная очередь ребятишек.




Этот Dornier Do 27 мы уже встречали.




СМ-2000 - глубокая модернизация Як-18Т.







Реактивная летающая парта L-29 "Dolphin".







Складной самолет Сигма-6.




SportCruiser видимо был приобретен, когда самолет продавался под флагом Piper.




Экспонаты Федерации планерного спорта России.
















Нет в России аэродрома, где нет Cessna.







SP-92M - глубокая модернизация...




...Як-55.




Первый в России, построенный по чертежам Pitts S-1S Алексея Яблокова.




Светлана Капанина на Extra 330 LX.