За право перевозить хабаровских пассажиров впервые будут бороться 15 автобусов на "газовом" ходу
В борьбе за право осуществления перевозок по маршрутам общественного транспорта примут участие 15 автобусов на газовом ходу. Открытый городской конкурс стартует в Хабаровске этой весной. В последний раз он проводился 10 лет назад.
В конкурсе на право осуществления перевозок по маршрутам общественного транспорта смогут поучаствовать юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники товариществ. Борьба обещает быть напряженной: критерии оценки конкурсантов довольно жесткие. К примеру, будет учитываться история дорожно-транспортных происшествий, в том числе и с пострадавшими, опыт работы перевозчика, характеристики транспортных средств, срок их эксплуатации. Также внимание будет уделено наличию электронных информационных табло в автобусах и устройств для перевозок маломобильных групп населения. Впервые в таком конкурсе будет принимать участие перевозчик, готовый пустить по городским маршрутом полтора десятка автобусов, работающих на природном газе. Большинство из них - марки «DAEWOO», один отечественный ЛИАЗ повышенной вместимости, а также абсолютно новые для дальневосточной столицы южнокорейские «Hankuk Fiber».
Весь этот мини-автопарк соответствует установленным критериям конкурса (авт: в целях соблюдения честной и справедливой конкуренции имя коммерсанта и название его фирмы в материале не приводятся).
Немного о новинке - автобусах «Hankuk Fiber». В числе их достоинств, прежде всего, - работа на природном газе. «Газовый» транспорт имеет два главных преимущества перед традиционным дизельным: экологичность и экономичность - выбросы в атмосферу дают минимальное загрязнение, а стоимость метана в 3 раза ниже стоимости бензина и дизельного топлива. Расход горючего также невелик: автобус, под капотом которого клокочут 290 лошадиных сил, даже при работе на одном из самых дальних городских маршрутов - №25, не потребует ежедневной заправки - баллоны нужно будет заполнять 1 раз в два дня. Техническое оснащение южнокорейского транспортного средства - также на уровне. В просторном комфортабельном салоне, рассчитанном на перевозку порядка 70 пассажиров (сидения - 26 мест), установлены три видеокамеры, подающие сигналы на экран водителю, чтобы он мог полностью контролировать пассажиропоток. Для удобства пассажиров автобусы оснащены рядом световых табло - как наружных, так и внутри машины, множеством поручней и подвесных ручек. Низкий пол делает подъем в салон удобным для горожан любого роста, а специальная выдвижная аппарель обеспечивает беспрепятственное прибытие на борт транспортного средства (и спуск с него) инвалидам, пользующимся колясками. И еще один незначительный, но приятный бонус: эти машины имеют нарядный, красочный внешний вид.
Мэр Хабаровска Александр Соколов осмотрел один из автобусов «Hankuk Fiber» и похвалил выбор предпринимателя: «Машина - достойная, все необходимое для комфортной, безопасной перевозки пассажиров и экономичной работы есть, включая «левый» руль», - сказал мэр.
Это было не праздное любопытство - администрация города ведет активную работу по обновлению муниципального подвижного состава и его переводу на газомоторное топливо. Как неоднократно подчеркивал градоначальник, на сегодняшний день износ городского автобусного парка составляет 95%. В этой связи решено списать 40 устаревших и купить 20 новых автобусов. Вероятно, это будут отечественные ЛИАЗы большой вместимости на газовом ходу. Для того, чтобы в дальнейшем увеличить их число на городских улицах, в Хабаровске построят 3 газозаправочные станции. Первая из них уже проектируется в районе Ореховой сопки. Ее ввод в эксплуатацию планируется в третьем квартале 2017 года. «Как показывают расчеты, перевод городского пассажирского транспорта на работу на природном газе, даже учитывая затраты на по-стройку газозаправочных станций, будет вполне рентабельным», - резюмировал мэр.
В конкурсе на право осуществления перевозок по маршрутам общественного транспорта смогут поучаствовать юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники товариществ. Борьба обещает быть напряженной: критерии оценки конкурсантов довольно жесткие. К примеру, будет учитываться история дорожно-транспортных происшествий, в том числе и с пострадавшими, опыт работы перевозчика, характеристики транспортных средств, срок их эксплуатации. Также внимание будет уделено наличию электронных информационных табло в автобусах и устройств для перевозок маломобильных групп населения. Впервые в таком конкурсе будет принимать участие перевозчик, готовый пустить по городским маршрутом полтора десятка автобусов, работающих на природном газе. Большинство из них - марки «DAEWOO», один отечественный ЛИАЗ повышенной вместимости, а также абсолютно новые для дальневосточной столицы южнокорейские «Hankuk Fiber».
Весь этот мини-автопарк соответствует установленным критериям конкурса (авт: в целях соблюдения честной и справедливой конкуренции имя коммерсанта и название его фирмы в материале не приводятся).
Немного о новинке - автобусах «Hankuk Fiber». В числе их достоинств, прежде всего, - работа на природном газе. «Газовый» транспорт имеет два главных преимущества перед традиционным дизельным: экологичность и экономичность - выбросы в атмосферу дают минимальное загрязнение, а стоимость метана в 3 раза ниже стоимости бензина и дизельного топлива. Расход горючего также невелик: автобус, под капотом которого клокочут 290 лошадиных сил, даже при работе на одном из самых дальних городских маршрутов - №25, не потребует ежедневной заправки - баллоны нужно будет заполнять 1 раз в два дня. Техническое оснащение южнокорейского транспортного средства - также на уровне. В просторном комфортабельном салоне, рассчитанном на перевозку порядка 70 пассажиров (сидения - 26 мест), установлены три видеокамеры, подающие сигналы на экран водителю, чтобы он мог полностью контролировать пассажиропоток. Для удобства пассажиров автобусы оснащены рядом световых табло - как наружных, так и внутри машины, множеством поручней и подвесных ручек. Низкий пол делает подъем в салон удобным для горожан любого роста, а специальная выдвижная аппарель обеспечивает беспрепятственное прибытие на борт транспортного средства (и спуск с него) инвалидам, пользующимся колясками. И еще один незначительный, но приятный бонус: эти машины имеют нарядный, красочный внешний вид.
Мэр Хабаровска Александр Соколов осмотрел один из автобусов «Hankuk Fiber» и похвалил выбор предпринимателя: «Машина - достойная, все необходимое для комфортной, безопасной перевозки пассажиров и экономичной работы есть, включая «левый» руль», - сказал мэр.
Это было не праздное любопытство - администрация города ведет активную работу по обновлению муниципального подвижного состава и его переводу на газомоторное топливо. Как неоднократно подчеркивал градоначальник, на сегодняшний день износ городского автобусного парка составляет 95%. В этой связи решено списать 40 устаревших и купить 20 новых автобусов. Вероятно, это будут отечественные ЛИАЗы большой вместимости на газовом ходу. Для того, чтобы в дальнейшем увеличить их число на городских улицах, в Хабаровске построят 3 газозаправочные станции. Первая из них уже проектируется в районе Ореховой сопки. Ее ввод в эксплуатацию планируется в третьем квартале 2017 года. «Как показывают расчеты, перевод городского пассажирского транспорта на работу на природном газе, даже учитывая затраты на по-стройку газозаправочных станций, будет вполне рентабельным», - резюмировал мэр.