еще 69 минут полетов!
И всего - 9,5 часов за почти полгода!
Летал в два захода, первый - сделал 6 кругов, летали вместе с двумя с Cessna 172, устал неимоверно - уж ничего сложного, да вот только эмоциональное напряжение меня опустило на землю. Не знаю почему, может быть из-за двухнедельного перерыва. Никак не мог пристреляться к посадочному курсу, а при посадке сносило влево от оси полосы!При том что ветер был такой:
Недоволен я собою был.
Вощем попросился на землю, желание курсанта - закон! :)
Затем немного отдохнув, нарезал 8 кругов в свое удовольствие, отработал исправление ошибок при посадке, на кругу было тесно, да еще мимо шныряли Яки Т-шки, видимо с Северки. Надо как-нибудь над ними тоже пройтись :)
В общем день прошел в воспоминаниях о давно (двухнедельно) минувших навыках пилотирования Eorostar.
Был еще там некий автожир, но при все уважении к авиаторам, пока не готов я сесть в такую тележку:
Принцип авторотации - великая вещь!
Летал в два захода, первый - сделал 6 кругов, летали вместе с двумя с Cessna 172, устал неимоверно - уж ничего сложного, да вот только эмоциональное напряжение меня опустило на землю. Не знаю почему, может быть из-за двухнедельного перерыва. Никак не мог пристреляться к посадочному курсу, а при посадке сносило влево от оси полосы!При том что ветер был такой:
Недоволен я собою был.
Вощем попросился на землю, желание курсанта - закон! :)
Затем немного отдохнув, нарезал 8 кругов в свое удовольствие, отработал исправление ошибок при посадке, на кругу было тесно, да еще мимо шныряли Яки Т-шки, видимо с Северки. Надо как-нибудь над ними тоже пройтись :)
В общем день прошел в воспоминаниях о давно (двухнедельно) минувших навыках пилотирования Eorostar.
Был еще там некий автожир, но при все уважении к авиаторам, пока не готов я сесть в такую тележку:
Принцип авторотации - великая вещь!