Авиагордость страны
Как я уже не один раз писал, я бы очень хотел гордиться и восхищаться своей родиной - не только культурой вчерашнего, но и цивилизационными достижениями дня сегодняшнего. Мне предлагают гордиться тем, что у нас вроде как имеется какое-никакое авиапроизводство. Забудем о том, что оно хромает: предположим, что таки да: у нас разрабатываются новые "Тушки" и "Сушки", и уже потихоньку подписываются контракты на их поставку авиакомпаниям.
© картинка найдена по запросу "самолёт рисунок"
Но я не понимаю, чем именно здесь гордиться. Очевидно, когда государство вбухивает миллиарды евро на конструирование летательного аппарата, который на 90% идентичен ранее производившимся, но при этом на нём будет красоваться гордая надпись "Made in Russia", - это практически полностью исключает возможность реальной конкуренции с Боигом и Эйрбасом. Конкуренции не в том плане, чтобы тому шейху отстегнуть откатик, чтоб купил и тем показал, что таки да, наши самолёты тоже покупают; и не в том плане, чтобы подарить пару самолётов какой-нибудь дочке "Аэрофлота", лишь бы чтобы не кормить проклятых америкосов. А конкуренция настоящая, т.е. когда твой продукт покупают, потому что он дешевле и качественнее. Даже если такой самолёт построят, и его дешевизна будет связана отнюдь не с тем, что его собрали из дешёвых и некачественных деталей, - к этому самолёту следует присовокупить строительство множества ремонтно-сервисных баз, которые у Боинга и Эйрбаса уже имеются по всему миру в большом количестве. А это ещё и ещё траты...
Но я бы искренне гордился своей страной, если бы появился бы вдруг инвестор из бывших/нынешних олигархов, допустим, некто Роман А-ч. И вот он говорит: так и так, в детстве я мечтал стать лётчиком, потом думал поступать учиться на авиаконструктора, но перестройка, все дела, и вот я стал заниматься топливным бизнесом и заработал на этом миллиарды. Но теперь я открываю новый бизнес-проект под кодовым названием "Российский ультралёт". Я собрал по всему миру самых гениальных и сумасшедших конструкторов и инженеров, сейчас ищу мастеров с руками из правильного места (конечно, я надеюсь, в России такие не перевелись, но будет если какой-нибудь суперкрутой китаец - возьму и его). Государство предоставляет мне территорию в столько-то гектаров и обещает никак не вмешиваться в процесс. Я же обещаю ничего не просить у государства.
Итак, я выделяю столько то миллиардов собственных денег (собственных - поэтому совсем немного миллиардов: скажем, пять) на ближайшие три года. За это время мы:
- строим с нуля конструкторское бюро и цех / переоборудуем уже имеющиеся;
- реализуем прототип новейшего самолёта по технологии супер-пупер-гидро-вибродвигателя, не имеющего аналогов в мире;
- разрабатываем технологию экономичного производства всех составных деталей фюзеляжа и двигателя;
- запускаем первый Ультралёт в небо.
В последующие три года наши цели таковы:
- доведение себестоимости Ультралёта до цены в 3-5 раз ниже Боинга аналогичного пассажирообъёма;
- активная работа с потенциальными покупателями (прежде всего - лоукостеры);
- выход на самоокупаемость и прибыльность проекта.
И за 6-10 лет олигарх Роман А. создаёт продукт, которым впоследствии гордится вся страна. А америкосы закусывают губу, глядя на то, как спрос на их старьё - Боинги - резко упал и продолжает падать.
Но в нашей реальности такого не будет, потому что Роман А. именно олигарх, а не бизнесмен-инвестор. А государство наше заинтересовано не в том, чтобы в стране появлялись свои Илоны Маски, а лишь в том, чтобы перекачивать деньги - туда-сюда, туда-сюда...
© картинка найдена по запросу "самолёт рисунок"
Но я не понимаю, чем именно здесь гордиться. Очевидно, когда государство вбухивает миллиарды евро на конструирование летательного аппарата, который на 90% идентичен ранее производившимся, но при этом на нём будет красоваться гордая надпись "Made in Russia", - это практически полностью исключает возможность реальной конкуренции с Боигом и Эйрбасом. Конкуренции не в том плане, чтобы тому шейху отстегнуть откатик, чтоб купил и тем показал, что таки да, наши самолёты тоже покупают; и не в том плане, чтобы подарить пару самолётов какой-нибудь дочке "Аэрофлота", лишь бы чтобы не кормить проклятых америкосов. А конкуренция настоящая, т.е. когда твой продукт покупают, потому что он дешевле и качественнее. Даже если такой самолёт построят, и его дешевизна будет связана отнюдь не с тем, что его собрали из дешёвых и некачественных деталей, - к этому самолёту следует присовокупить строительство множества ремонтно-сервисных баз, которые у Боинга и Эйрбаса уже имеются по всему миру в большом количестве. А это ещё и ещё траты...
Но я бы искренне гордился своей страной, если бы появился бы вдруг инвестор из бывших/нынешних олигархов, допустим, некто Роман А-ч. И вот он говорит: так и так, в детстве я мечтал стать лётчиком, потом думал поступать учиться на авиаконструктора, но перестройка, все дела, и вот я стал заниматься топливным бизнесом и заработал на этом миллиарды. Но теперь я открываю новый бизнес-проект под кодовым названием "Российский ультралёт". Я собрал по всему миру самых гениальных и сумасшедших конструкторов и инженеров, сейчас ищу мастеров с руками из правильного места (конечно, я надеюсь, в России такие не перевелись, но будет если какой-нибудь суперкрутой китаец - возьму и его). Государство предоставляет мне территорию в столько-то гектаров и обещает никак не вмешиваться в процесс. Я же обещаю ничего не просить у государства.
Итак, я выделяю столько то миллиардов собственных денег (собственных - поэтому совсем немного миллиардов: скажем, пять) на ближайшие три года. За это время мы:
- строим с нуля конструкторское бюро и цех / переоборудуем уже имеющиеся;
- реализуем прототип новейшего самолёта по технологии супер-пупер-гидро-вибродвигателя, не имеющего аналогов в мире;
- разрабатываем технологию экономичного производства всех составных деталей фюзеляжа и двигателя;
- запускаем первый Ультралёт в небо.
В последующие три года наши цели таковы:
- доведение себестоимости Ультралёта до цены в 3-5 раз ниже Боинга аналогичного пассажирообъёма;
- активная работа с потенциальными покупателями (прежде всего - лоукостеры);
- выход на самоокупаемость и прибыльность проекта.
И за 6-10 лет олигарх Роман А. создаёт продукт, которым впоследствии гордится вся страна. А америкосы закусывают губу, глядя на то, как спрос на их старьё - Боинги - резко упал и продолжает падать.
Но в нашей реальности такого не будет, потому что Роман А. именно олигарх, а не бизнесмен-инвестор. А государство наше заинтересовано не в том, чтобы в стране появлялись свои Илоны Маски, а лишь в том, чтобы перекачивать деньги - туда-сюда, туда-сюда...