Роскосмос получил патент на схему комбинированного двигателя для воздушно-космического самолета, способного запускать ракеты в космос и кратковременно летать с гиперзвуковой скоростью
( Read more... )
Ну как грится новое эт хорошо забытое старое.В 70 ых был такой проект "Спираль",но потом погнались за Шатлами и переквалифицировались на дорогущий "Буран" и надорвалися.
у бурана и спирали были разные задачи .. Буран закрыли потому для него и сейчас нет нужный целей для работы .. его нечем загружать и еще долго такая ситуация будет продолжатся .. . Он опередил свое время лет на 50
Скорее, наоборот - он опоздал к своему времени. Все эти шаттлы и прочие бураны несли основной задачей "воровство" чужих разведывательных спутников - именно для этого был нужен большой грузовой отсек и посадочная траектория с малыми перегрузками (для мирного космоса их возможности избыточны, а инфраструктура дороже одноразовых кораблей). Но уже к середине 80-х эта задача потеряла смысл в силу появления дешевых маневрирующих спутников (способных увернуться от крупного метеорита или корабля-"вора")...
Лозино-Лозинский, конечно, понимал этот парадокс - и весьма активно продвигал тему "Молния" со взлётом с разгонщика-Мрии или с ракеты много дешевле Энергии (чуть ли не Протоном). И размерность Молнии была куда ближе к потребностям мирного космоса, при этом совершенно не препятствуя выполнению военных задач как Спирали, так и Бурана. Но, к сожалению, не успел...
P.S. Но одно вы подметили верно: Спираль - это узкоспециализированная машина, предназначенная (в зависимости от модификации) для решения одной из трёх базовых задач. Тогда как Буран - аппарат более универсальный и много более совершенный по всем характеристикам (не в последнюю очередь благодаря большей размерности).
двигатель для Бурана начали разрабатывать году в 64-м задолго до шаттлов еще при Королеве если бы не горби с перестройкой и развалом Союза мы бы уже летали
Reply
Reply
Буран закрыли потому для него и сейчас нет нужный целей для работы .. его нечем загружать и еще долго такая ситуация будет продолжатся .. . Он опередил свое время лет на 50
Reply
Все эти шаттлы и прочие бураны несли основной задачей "воровство" чужих разведывательных спутников - именно для этого был нужен большой грузовой отсек и посадочная траектория с малыми перегрузками (для мирного космоса их возможности избыточны, а инфраструктура дороже одноразовых кораблей). Но уже к середине 80-х эта задача потеряла смысл в силу появления дешевых маневрирующих спутников (способных увернуться от крупного метеорита или корабля-"вора")...
Лозино-Лозинский, конечно, понимал этот парадокс - и весьма активно продвигал тему "Молния" со взлётом с разгонщика-Мрии или с ракеты много дешевле Энергии (чуть ли не Протоном). И размерность Молнии была куда ближе к потребностям мирного космоса, при этом совершенно не препятствуя выполнению военных задач как Спирали, так и Бурана.
Но, к сожалению, не успел...
P.S.
Но одно вы подметили верно: Спираль - это узкоспециализированная машина, предназначенная (в зависимости от модификации) для решения одной из трёх базовых задач. Тогда как Буран - аппарат более универсальный и много более совершенный по всем характеристикам (не в последнюю очередь благодаря большей размерности).
Reply
еще при Королеве
если бы не горби с перестройкой и развалом Союза
мы бы уже летали
Reply
Leave a comment