A Travellers Guide to Europe
Хотя хотелось написать A Hitchhiker's Guide по аналогии с Дугласом Адамсом, что было бы в корне неправильно. Ибо предмет этого поста ни в коем разе не касается автостопщиков, а скорее их антагонистов -автолюбителей.
Вопрос, по поводу которого было сломано немало копий - нужны ли международные права при аренде машины в Европе, для меня сегодня перестал быть таковым. По крайней мере, применительно к компании по прокату автомобилей Sixt.
Не далее как пару часов назад я лоб в лоб столкнулся с тем, что называется европейским уровнем сервиса. По итогам переписки с менеджерами Sixt и их консультации с представителями компании в Берлине, было отвечено, что новые российские права (фото своих личных я им выслал для оценки и ознакомления) принимаются менеджерами прокатных офисов.
Так что отдавать 1800 за "международные права" IAA нет никакой необходимости. Надеюсь, кому-нибудь эта информация пригодится )
Вот как выглядят новые российские права:
Вопрос, по поводу которого было сломано немало копий - нужны ли международные права при аренде машины в Европе, для меня сегодня перестал быть таковым. По крайней мере, применительно к компании по прокату автомобилей Sixt.
Не далее как пару часов назад я лоб в лоб столкнулся с тем, что называется европейским уровнем сервиса. По итогам переписки с менеджерами Sixt и их консультации с представителями компании в Берлине, было отвечено, что новые российские права (фото своих личных я им выслал для оценки и ознакомления) принимаются менеджерами прокатных офисов.
Так что отдавать 1800 за "международные права" IAA нет никакой необходимости. Надеюсь, кому-нибудь эта информация пригодится )
Вот как выглядят новые российские права: