Пикник.
`
Каждое утро буднего дня, вот уже 4 года я езжу на работу на моторе. Машины своей не имеется, потому выхожу на трассу и вздёргиваю ручонкой, а через 10 (в запруженные часы - через 20) минут уже на работе. Потому и четыре года, что к комфорту привыкаешь практически мгновенно. Это обратно - на метро, а так-то - даааааа... К чему это, спросите? В общем, просто так, но есть и моралька крохотная: общаясь чуть не всякое утро с новым водителем (иногда подвозят уже знакомые, а одно время вообще регулярно ездил на одном и том же дядьке), упускаешь кое что в метро и около, век бы его не видеть, утреннего. Вот нынче, к примеру.
Коллеги рассказывают. Восемь утра. Выход из ст. метро "Фили". После площадочки возле стеклянных метродверей - полуподземный переходик, над ним каждые двадцать минут громыхают электрички; по выходе из переходика глазу открывается лужайка с элементами промышленного пейзажа - там ржавая рельса в земле, здесь ворота какого-то комбината, дальше бетонная стена автобусного парка - колючая проволока поверху, пара ларьков. Посреди собственно лужайки - бетонное же плато с торчащими арматуринами - место, где некогда мы с юнцами-подонками притормаживали после работы на бутылочку-другую пива. Теперь же, ранним утром перед полянкой стоит видавшая виды "восьмёрка", багажник открыт, в нём - открытая банка с помидорами, ящик с водкой и пивом, какие-то закуски. Подле - несколько сильно нетрезвых мужчин, в центре компании выделяется милиционер, судя по всему, у него День рождения. Шумно, весело, эфирным облачком над утыканной пустыми бутылками зеленью повис перегар. Милиционер веселее остальных, периодически он пристаёт к спешащим на работу гражданам и ласково просит их предъявить документы в развёрнутом виде. Граждане шарахаются и ускоряют шаг, страж же закона возвращается к призывно распахнутому багажнику и требует продолжения импровизированного банкета.
А водителей люблю - они как правило трезвые. И документы не проверяют.
.
Каждое утро буднего дня, вот уже 4 года я езжу на работу на моторе. Машины своей не имеется, потому выхожу на трассу и вздёргиваю ручонкой, а через 10 (в запруженные часы - через 20) минут уже на работе. Потому и четыре года, что к комфорту привыкаешь практически мгновенно. Это обратно - на метро, а так-то - даааааа... К чему это, спросите? В общем, просто так, но есть и моралька крохотная: общаясь чуть не всякое утро с новым водителем (иногда подвозят уже знакомые, а одно время вообще регулярно ездил на одном и том же дядьке), упускаешь кое что в метро и около, век бы его не видеть, утреннего. Вот нынче, к примеру.
Коллеги рассказывают. Восемь утра. Выход из ст. метро "Фили". После площадочки возле стеклянных метродверей - полуподземный переходик, над ним каждые двадцать минут громыхают электрички; по выходе из переходика глазу открывается лужайка с элементами промышленного пейзажа - там ржавая рельса в земле, здесь ворота какого-то комбината, дальше бетонная стена автобусного парка - колючая проволока поверху, пара ларьков. Посреди собственно лужайки - бетонное же плато с торчащими арматуринами - место, где некогда мы с юнцами-подонками притормаживали после работы на бутылочку-другую пива. Теперь же, ранним утром перед полянкой стоит видавшая виды "восьмёрка", багажник открыт, в нём - открытая банка с помидорами, ящик с водкой и пивом, какие-то закуски. Подле - несколько сильно нетрезвых мужчин, в центре компании выделяется милиционер, судя по всему, у него День рождения. Шумно, весело, эфирным облачком над утыканной пустыми бутылками зеленью повис перегар. Милиционер веселее остальных, периодически он пристаёт к спешащим на работу гражданам и ласково просит их предъявить документы в развёрнутом виде. Граждане шарахаются и ускоряют шаг, страж же закона возвращается к призывно распахнутому багажнику и требует продолжения импровизированного банкета.
А водителей люблю - они как правило трезвые. И документы не проверяют.
.