Давно меня не было, дайджест #3

[kedoki]

Заниматься ЖЖ было совсем недосуг, поэтому много что накопилось.

Дайджест постов из ВК:
Загадочная ходовая часть VK 30.02 (D)
Двухтомник о японских танках, чертежи Чи-Ха
О распределении нагрузки по грунту или немецкие шахматы
О жоре топлива Tiger (P) и Tiger H1
Пересадка головы: башня Tiger II на Tiger I
Пересадка головы: башня Tiger I на Tiger II

Comments

[antonkachinskiy]

Статья про ходовую Даймлеровской Пантеры меня заинтересовала.
Я ее по фото прикинул - выходит что то типа ходовой второго тигра но на листовых рессорах.
А по этому аппарату хоть какие то цифирки есть?
Ну там например ширина гусеницы 500 мм может быть?
А диаметр катка как у обычной Пантеры?

[kedoki]

>Я ее по фото прикинул - выходит что то типа ходовой второго тигра но на листовых рессорах.

Я бы не сказал. Изначальный вариант ходовой с блокированной подвеской, у Тигра она индивидуальная. А вот что инженеры Daimler-Benz сообразили потом, науке не известно. Одно могу сказать точно: это были не типичные "шахматы" с катками большого диаметра, они бы не влезли из-за поддерживающих роликов.

>А по этому аппарату хоть какие то цифирки есть?

Конечно, у Шпильбергера в Panther und seine Abarten и у Дойла с Йентцем в их книге по Пантере (не из серии Panzer Tracts). Ширина траков 530 мм, диаметр катков 900 мм (у MAN 860 мм). Что было после переделки не ясно.

[antonkachinskiy]

Спасибо.
Если хотите - могу ходовую нарисовать.

[kedoki]

Я только за. У меня как раз готовится к выходу статья об этом танке. Тем более, реконструкция, которую я привёл в посте в ВК, довольно кривая, опорные катки слишком отодвинуты от корпуса. Отсюда такое ощущение консольности.

[antonkachinskiy]

Я просто о своей реконструкции какой могла бы быть ходовая как на фото корпуса с поддерживающими катками.

[kedoki]

А, тогда тем более за. Я думаю, немцы добавили поддерживающие ролики, уменьшили диаметр катков и сократили их число до шести на борт. Теперь на каждый каток был свой балансир, без коромысел.

[antonkachinskiy]

У меня так и получилось только катки в диаметре не уменьшали...

[kedoki]

Есть на что посмотреть?

[antonkachinskiy]

Завтра - послезавтра.

[antonkachinskiy]

[kedoki]

По расположению балансиров схема совпадает с тем, о чём я думал. Но:
1. Балансиры слишком короткие, для скоростного танка они не годятся. Это в первом варианте подвески они могли быть короткими, поскольку коромысла увеличат ход катка.
2. На фотографии видно, что поддерживающие ролики находятся на одном уровне, вдобавок между ними проходят направляющие гребни траков. А раз ваш чертёж показывает единственный способ, как запихать 900-мм катки, то таких катков не могло быть в принципе. Кроме того, раз немцы добавили поддерживающие ролики, значит, они уменьшили диаметр опорных катков. Иначе зачем они появились?
3. В таком расположении опорных катков мало смысла. Вдобавок оно создаёт дополнительную изгибающую нагрузку на пальцы гусениц.

Я бы уменьшил диаметр опорных катков отказавшись от шашечно-шахматных затей, удлинил балансиры и переделал поддерживающие ролики. И тогда реконструкция получилась бы очень правдоподобной, я бы под неё пост сделал.

В каком редакторе чертили?

[antonkachinskiy]

Я сделал все что мог исходя из некоторых соображений

[kedoki]

>Вверх - там подкрылки и катки будут о них биться

Уменьшать диаметр катков, других вариантов нет.

>Я исходил из варианта что гусеницу сменили на более широкую и с двумя рядами гребней. Она возможно перед корпусом и лежит.

Я тоже к ней присматривался, но сложно сказать, новая ли это гусеница или старая. А, может, гусеницу и менять не стали?

>Смысла мало, но немцы создавали довольно упоротые проекты и консольного нагружения гусеницы не боялись

Не в тот период. А позже они строго чередовали катки из наружного и внутреннего рядов. А здесь два подряд в наружном ряду, затем два подряд во внутреннем. Бедная гусеница.

>Но можно и вариант с уменьшенными опорными катками сделать. Я его тоже прикидывал....

Начертите? С традиционным расположением катков и длинными балансирами.

[antonkachinskiy]

Я попробовал прикинуть вариант с длинными балансирами и меньшим диаметром катков - пока не завязывается....
Попробую максимум из фото выжать. Балансиры по фото получаются не такие уж и длинные...

А насчет чередования катков - так на том же Королевском собственно вся гусеница консольная и катки смещены к одному краю. По идее это еще по упоротее...
В общем я малость еще подумаю....

[antonkachinskiy]

[kedoki]

Почему? Три блока рессор вроде помещаются.