Мотоцикл системы "Минск"...
Как и все поцоны - я тоже в детстве грезил "маца-циклами".
НО!
Батя был строг и привил мне первичные навыки управления автомобилем.
Не пожалел для сего даже наш "дачный" трудень - старый "Еж-комби".
Ентот автомобиль я катал "в хвост и в гриву", пока не спалил сцепление.
А вот с "моциками" так и не склалось...
Оригинал взят у ban_09 в Мотоцикл Минск
Такой мотоцикл Минск был первым моим мотоциклом. Надёжный, удобный, заводится легко, да и сам не тяжёлый - он обладал очень, и очень высокой проходимостью потому, что колёса имели довольно большой диаметр. Особенно хорошо на нём было ездить в лес - везде можно было проехать.
Угнали из-под окна в Иркутской области, в ГАИ сказали:
Не будем мы искать твой Минск, у нас посерьёзней дела есть. Если надо, иди вон с сержантом в наш гараж и выбери себе любой мотоцикл.
Я выбрал Восход-2, сезон на нём проездил, а осенью свечу вырвало из цилиндра, стояла на 18, большего размера не бывает - ремонту не подлежал.
Весной купил Восход-3М.
НО!
Батя был строг и привил мне первичные навыки управления автомобилем.
Не пожалел для сего даже наш "дачный" трудень - старый "Еж-комби".
Ентот автомобиль я катал "в хвост и в гриву", пока не спалил сцепление.
А вот с "моциками" так и не склалось...
Оригинал взят у ban_09 в Мотоцикл Минск
Такой мотоцикл Минск был первым моим мотоциклом. Надёжный, удобный, заводится легко, да и сам не тяжёлый - он обладал очень, и очень высокой проходимостью потому, что колёса имели довольно большой диаметр. Особенно хорошо на нём было ездить в лес - везде можно было проехать.
Угнали из-под окна в Иркутской области, в ГАИ сказали:
Не будем мы искать твой Минск, у нас посерьёзней дела есть. Если надо, иди вон с сержантом в наш гараж и выбери себе любой мотоцикл.
Я выбрал Восход-2, сезон на нём проездил, а осенью свечу вырвало из цилиндра, стояла на 18, большего размера не бывает - ремонту не подлежал.
Весной купил Восход-3М.