Car fever
В разгаре моего машинной азарта я открыла Таймс онлайн и начиталась разных статей. В основном, Кларксона и других немалоизвестных автокритиков. Вот некоторые впечатления от прочитанного.
Ford Fiesta Titanium - 5 звезд Кларксона? С чего вдруг такая честь!? Хороший интерьер, плавная в управлении, разумная по цене. Но подкупить меня портом для айпода/айфона - все равно, что поместить хорошенького котенка в барак для рекламы жилья.
Ситроен С4 - по безопасности она не уступает подругам-немкам. Но моё личное мнение - в ней много лишней электроники. Датчики, которые показывают что вы выезжаете за полосу и speed control. Она даже оборудована будильником: но, простите, зачем вам машина, если вы всегда спите на ходу? Он сам вытирает стекло, когда идет дождь, а шины сами сообщают, что их проткнули. Конечно, это супер, но только когда ты блондинка или тебе нужен назойливый поклонник. С другой стороны, безопасность - важное качество при выборе машины. К тому же, я слышала о ней хорошие отзывы.
Мазда 3 - мамин выбор. Но думаю, ей нравится только внешний вид. Саша меня отговорил, сказав, что Мазда - стандартная наживка для ДПСника. Бытует мнение, что на маздах ездят те, кто любит погонять. Особенно тройка - у него мощнейший двигатель, учитывая небольшой размер самой машины. Но зачем такой движок, если это всего лишь Мазда 3 и у нее не полный привод вовсе?
Mitsubishi Lancer. Meet the Lancers. Есть папа Lancer седан, сынуля Lancer Evolution и новорожденный Lancer Sportback. Мамы у них, по всей видимости, нет. Она не выдержала в таком семействе и ушла. Может, тогда не стоит начинать отношения отцом-одиночкой? =) А вот прекрасная цитата про Митсубиси Харизма: "The Carisma has one of the most optimistic names ever given to a car. It no more contains charisma than the VW Urban Fox contains an urban fox"
Skoda Fabia - пишут про неё, что она экономичная, хорошенькая, вся из себя. Но мне лично не нравится её внешний дизайн: как у нашкодившего котёнка. Хотя надо отдать дань чехам: эта машина не создана для королевских выездов.
Изначально мой выбор пал на новенькую Peugeot 308. Конечно, в идеале её внешний вид украшает отсутствие крыши, если это СС. Но я не располагаю нужными финансами, чтобы переплачивать 400 тыс.руб. за кабриолет. Да и Москва не кабриолетный город. В общем и целом, мне нравится как внешний вид, так и интерьер этой машины. Сидишь, как в Ауди: широкий дисплей, приятная панель, сидения. Даже панорамную крышу можно взять, как опцию (или в отместку кабриолету). И если это белая Пежо - я согласна даже на базовую комплектацию без прибамбасов=)))
Таймс подчеркивает её вместительность: "You could be driving around with enormous numbers of people inside your 308 SW and the Pentagon would never know". Не знаю насчет Пентагона, но я бы не стала скрывать (скрываться в) Пежо - по-моему она резко отличается от своих предков 307, 206 и т.д.
Ford Fiesta Titanium - 5 звезд Кларксона? С чего вдруг такая честь!? Хороший интерьер, плавная в управлении, разумная по цене. Но подкупить меня портом для айпода/айфона - все равно, что поместить хорошенького котенка в барак для рекламы жилья.
Ситроен С4 - по безопасности она не уступает подругам-немкам. Но моё личное мнение - в ней много лишней электроники. Датчики, которые показывают что вы выезжаете за полосу и speed control. Она даже оборудована будильником: но, простите, зачем вам машина, если вы всегда спите на ходу? Он сам вытирает стекло, когда идет дождь, а шины сами сообщают, что их проткнули. Конечно, это супер, но только когда ты блондинка или тебе нужен назойливый поклонник. С другой стороны, безопасность - важное качество при выборе машины. К тому же, я слышала о ней хорошие отзывы.
Мазда 3 - мамин выбор. Но думаю, ей нравится только внешний вид. Саша меня отговорил, сказав, что Мазда - стандартная наживка для ДПСника. Бытует мнение, что на маздах ездят те, кто любит погонять. Особенно тройка - у него мощнейший двигатель, учитывая небольшой размер самой машины. Но зачем такой движок, если это всего лишь Мазда 3 и у нее не полный привод вовсе?
Mitsubishi Lancer. Meet the Lancers. Есть папа Lancer седан, сынуля Lancer Evolution и новорожденный Lancer Sportback. Мамы у них, по всей видимости, нет. Она не выдержала в таком семействе и ушла. Может, тогда не стоит начинать отношения отцом-одиночкой? =) А вот прекрасная цитата про Митсубиси Харизма: "The Carisma has one of the most optimistic names ever given to a car. It no more contains charisma than the VW Urban Fox contains an urban fox"
Skoda Fabia - пишут про неё, что она экономичная, хорошенькая, вся из себя. Но мне лично не нравится её внешний дизайн: как у нашкодившего котёнка. Хотя надо отдать дань чехам: эта машина не создана для королевских выездов.
Изначально мой выбор пал на новенькую Peugeot 308. Конечно, в идеале её внешний вид украшает отсутствие крыши, если это СС. Но я не располагаю нужными финансами, чтобы переплачивать 400 тыс.руб. за кабриолет. Да и Москва не кабриолетный город. В общем и целом, мне нравится как внешний вид, так и интерьер этой машины. Сидишь, как в Ауди: широкий дисплей, приятная панель, сидения. Даже панорамную крышу можно взять, как опцию (или в отместку кабриолету). И если это белая Пежо - я согласна даже на базовую комплектацию без прибамбасов=)))
Таймс подчеркивает её вместительность: "You could be driving around with enormous numbers of people inside your 308 SW and the Pentagon would never know". Не знаю насчет Пентагона, но я бы не стала скрывать (скрываться в) Пежо - по-моему она резко отличается от своих предков 307, 206 и т.д.