Бегущий город
Мы круты. Прошли всю дистанцию, взяли все КП и даже не сильно убили ноги. Правда, и дистанция в этот раз была не очень напряжная. Совершенно линейная, кроме, пожалуй, второго этапа, где были хоть какие-то варианты построения маршрута. Если верить Мишкиному навигатору, мы прошли 28 км. Интересно, что чем чаще я участвую в БГ, тем легче он мне дается. Разве можно сравнить с моим первым БГМ 2006 года, когда меня Серега Кучкин взял в свою команду Атлантов и я сошла с маршрута, не дойдя 1,5 этапа до финиша? И ведь тогда у меня было на одной ноге 15 пузырей, на другой - 17. А сейчас - ни одного!
Некоторую трудность только представил КП ж/д-платформа "Корпусное шоссе". Платформа должна быть неработающая и стоять на бывших путях к Варшавскому вокзалу. Атлас говорит, что такого вокзала в Питере нет. Где искать платформу? Какая-то на карте есть, но она скорее действующая. Все ведущие к ней улицы заканчиваются тупиками. Не догадались мы, что нужно было пройти вдоль путей. Но в конце концов, после довольно долгого петляния, взяли и этот КП. Уже потом, на следующем этапе, мы проходили мимо торгового центра "Варшавский", удивительно напоминающего своей архитектурой вокзал. И ведь, судя по атласу, к нему и ж/д пути ведут. Вот вам и бывший вокзал. Да, пожалуй, эта часть БГ была действительно интересна. И на заметку себе на следующие приезды в Питер - надо сходить в музей Октябрьской железной дороги.
Это наша придурочная команда. Надо было назваться "Светофор". Фотография, сделанная девочкой на старте, - небрежно, нечетко, закапанный объектив. Но спасибо и на такой!
А это встреченная в начале второго этапа Аня Бо.
Некоторую трудность только представил КП ж/д-платформа "Корпусное шоссе". Платформа должна быть неработающая и стоять на бывших путях к Варшавскому вокзалу. Атлас говорит, что такого вокзала в Питере нет. Где искать платформу? Какая-то на карте есть, но она скорее действующая. Все ведущие к ней улицы заканчиваются тупиками. Не догадались мы, что нужно было пройти вдоль путей. Но в конце концов, после довольно долгого петляния, взяли и этот КП. Уже потом, на следующем этапе, мы проходили мимо торгового центра "Варшавский", удивительно напоминающего своей архитектурой вокзал. И ведь, судя по атласу, к нему и ж/д пути ведут. Вот вам и бывший вокзал. Да, пожалуй, эта часть БГ была действительно интересна. И на заметку себе на следующие приезды в Питер - надо сходить в музей Октябрьской железной дороги.
Это наша придурочная команда. Надо было назваться "Светофор". Фотография, сделанная девочкой на старте, - небрежно, нечетко, закапанный объектив. Но спасибо и на такой!
А это встреченная в начале второго этапа Аня Бо.