Опрос!!!

[katsik]

Специально вот перешел на улучшенный аккаунт, чтобы запостить опрос. В последнее время тут активно обсуждался вопрос, на чем лучше ездить - на старом(~8 лет) мерине, ауди, вольво или на новой мазде3, опеле и тп. Вопрос субъективный, поэтому интересно собрать разные мнения. Из неоспоримых критериев выбора есть только следующие: на новую тачку будет

Comments

[katsik]

нет, бизнес класс подразумевает автоматически все что ты перечислил(кроме айпода, про него не знаю)
щас я тебе накидаю ссылок на авто ру
вот мерин с230, движок под 200 сил, комплектация все что надо и даже больше.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1827234.html

вот новая мазда 3, движок слабее, комплектация примерно такая же:http://new.auto.ru/cars/new/sale/525201.html

По поводу вопроса - ну по цене его вольвы даже преору не купишь. так что однозначно оценка "2+"

[_bouh]

Эконом-класс никогда не заморачивался на шумоизоляции. Она там будет хуже. Автомат значительно чаще встречается на бизнес-классе, чем на экономе (если конечно не рассматривать американские тачки - они все с автоматом).

Управления айподом скорее всего не будет в старой машине. Айпод - это новое изобретение. Но никто тебе не запрещает просто поменять магнитолу.

Моя Вольва с учетом цены получит 2 балла, но если рассматривать машны дороже, то придётся ввести пенальти за несколько потрепаный салон. Но вот что-то сравнимое по плавности хода за похожие деньги ты просто не найдешь.

[katsik]

на бизнесе вообще ручка оч редко бывает. с ручкой - это уже скорее спортивный автомобиль.
ацпод - ваще не понял эту тему - нах он нужен в машине??

[_bouh]

Это очень сомнительный критерий выбора - "новая вещь, которой никто не пользовался". Уверен, что очень небольшому проценту людей интересно чувствовать как что-то притирается и портится.

[katsik]

покупать старую тачку надо у нормального человека, тогда и не возникает проблем с тем, как ей пользовались. Через некоторое время ты уже будешь чувствовать, что вот так оно и должно быть, как если бы ты с самого начала ездил на этом драндулете.

[rare_guest]

Ага, новая машина - это новая машина. И в ней нету замаскированных пятен от чьей-то пролитой колы. Как говорит наш британский друг Drew - virgin car :)

[_bouh]

Это всё погоня за модой, а не за смыслом.

[rare_guest]

Смысл в том, чтобы получать удовольствие. И оно получается.

[katsik]

ну а када ты сам колу разольешь, не все ли тебе будет равно, от кого пятно?

[rare_guest]

Нет. А если это была не кола а хз что?

[_bouh]

Если это не кола, то это паранойя. :)

Re: Reply to your comment...

[_bouh]

Ну ты что, не понимаешь разницы между Mazda 3 и BMW 540?

Прежде всего - размеры и стоимость (для новых машин). Размеры влияют и на дорожные качества и на комфорт в салоне. Объём двигателя и его мощность, престиж марки, комплектация.

Конечно, категорий не две, а намного больше. Обычно разбивают на A, B, C, D, E, S-классы, отдельно идут внедорожники (которые бывают паркетниками, кроссоверами, суровыми бездорожниками и премиумом), отдельно идут всякие семейные автомобили, спортивные купе и микроавтобусы.

Мы рассматриваем выбор между классами C-D (к которым относятся например Mazda 3, Mazda 6, Opel Insigna, VW Passat) и классами E-S (Volvo 960 - это E+).