Что если скоро исчезнут автомобили
Под впечатлением от этой статьи задумался о будущем. Вот так живешь-живешь, а потом оказывается, что прожил пик чего-нибудь. Ну там, пик прусской кирпичной архитектуры начала века, исследования космоса (когда каждый мальчишка мечтал стать космонавтом), или пик гонки за частотой процессора и емкостью hdd. Или вот коневодство, важнейшая отрасль 100 лет назад и многие столетия до этого. Кто бы мог подумать тогда, что их потомки (я, например) даже породу не отличат одну от другой, не говоря уже об уходе и чем и сколько ее кормить.
Всегда экспоненциальный рост рубится стоимостью. Можно летать со сверхзвуковой скоростью, но это слишком дорого по топливу. Можно полететь на луну - но, опять-таки, слишком дорого и незачем. И видяху можно в 3 раза мощнее поставить, но опять не стоит того.
Так вот, может быть у нас сейчас пик автомобильной индустрии? Может всего через 50 лет про нас будут думать как про машинный век. Вот, мол, тогда каждый ребенок знал 30 марок автомобилей с моделями, люди умели открывать капот, знали что такое антифриз и зачем нужны крокодилы.
Это я к чему вообще. Каждый день я вижу машины на улице. Это второе после недвижимости имущество по значимости в большинстве семей. Хороший автомобиль является статусом успеха владельца. Они даже типа члена семьи у некоторых. При этом - 90% машин, которых я вижу, стоят, запаркованные у обочины. Ведь это же слишком дорого!
Забавно будет, если через 20 лет пропадут пробки и проблемы с парковками, но не из-за строительства супер-пупер гаражей и магистралей и не из-за аэромобилей (это ж капец сколько топлива на полет). И даже не из-за этих гуглоботов-водителей что у всех на слуху. Машины останутся, но вдруг потеряют свой статус. Слишком дорого иметь машину все время ради часа езды в день.
Возьмем город, расчертим и пронумеруем парковочные места, запустим машины с трекерами. Пусть даже поначалу они будут продаваться в собственность. И приложение сделаем, чтобы каждый такую машину мог арендовать. Отвез детей в сад - машина до вечера не нужна - проставил ее как свободную к аренде. Другому чуваку нужно куда-то доехать - выбрал самую подходящую, прямо через апп заплатил-открыл-поехал-оставил. Ну там отслеживание должно быть, амортизация, страховки, правила, кредитки итд, но глобально к созданию такой системы нет преград (автоматические велопрокаты, к примеру, уже есть много где).
А теперь объединим все такие машины в сеть. И пусть мощный-премощный компьютер решает транспортную задачу для всех людей и машин города. А город пусть оптом закупает автомобили и занимается их обслуживанием (как сейчас - маршрутные автобусы).
Утро лет через двадцать может выглядеть как-то так: нужно на работу, выезд в 8 утра, по пути двоих детей в садик. И еще 100 людям с твоего дома. Система знает кто куда едет и строит оптимальное распределение транспорта. Утром техники подгоняют недостающие городские автомобильчики к дому, при этом не важно на каком ехать, так что можно ставить их нос к попе как на конвеере и не заботится о выезжабельности. Сел на первый свободный, приехал на работу, поставил на указанное системой место (естественно, забронированное под твою поездку), которое опять-таки расчитано с целью минимизации твоего и следующего водителя времени. В итоге - машины не ломаются (проходят ТО и починки в автопарках города, как сейчас автобусы), в городе не нужны заправки, сервисы, мойки, автосалоны, гаражи и стоянки. Люди забывают, что такое зимняя резина, пустой бак, паркинг на газоне и знак "стоянка запрещена". Кроме того, система знает, как быстрее доехать, а если компьютер еще и рулить сможет, то автомобильчиками можно заменять городской транспорт.
Мне, кстати, кажется, что вот эта вот автомобильно-распределительная система появится быстрее, чем роботы начнут нормально рулить. Возможно даже, что автоматическое вождение с нее и начнется - в городе появится "автомобильно-комендантский час" в середине ночи, когда не рекомендуется ходить и ездить по улицам, потому что роботы гонят пустые автомобильчики из автопарков на оптимальные места для утренних час-пиковых поездок жителей.
Всегда экспоненциальный рост рубится стоимостью. Можно летать со сверхзвуковой скоростью, но это слишком дорого по топливу. Можно полететь на луну - но, опять-таки, слишком дорого и незачем. И видяху можно в 3 раза мощнее поставить, но опять не стоит того.
Так вот, может быть у нас сейчас пик автомобильной индустрии? Может всего через 50 лет про нас будут думать как про машинный век. Вот, мол, тогда каждый ребенок знал 30 марок автомобилей с моделями, люди умели открывать капот, знали что такое антифриз и зачем нужны крокодилы.
Это я к чему вообще. Каждый день я вижу машины на улице. Это второе после недвижимости имущество по значимости в большинстве семей. Хороший автомобиль является статусом успеха владельца. Они даже типа члена семьи у некоторых. При этом - 90% машин, которых я вижу, стоят, запаркованные у обочины. Ведь это же слишком дорого!
Забавно будет, если через 20 лет пропадут пробки и проблемы с парковками, но не из-за строительства супер-пупер гаражей и магистралей и не из-за аэромобилей (это ж капец сколько топлива на полет). И даже не из-за этих гуглоботов-водителей что у всех на слуху. Машины останутся, но вдруг потеряют свой статус. Слишком дорого иметь машину все время ради часа езды в день.
Возьмем город, расчертим и пронумеруем парковочные места, запустим машины с трекерами. Пусть даже поначалу они будут продаваться в собственность. И приложение сделаем, чтобы каждый такую машину мог арендовать. Отвез детей в сад - машина до вечера не нужна - проставил ее как свободную к аренде. Другому чуваку нужно куда-то доехать - выбрал самую подходящую, прямо через апп заплатил-открыл-поехал-оставил. Ну там отслеживание должно быть, амортизация, страховки, правила, кредитки итд, но глобально к созданию такой системы нет преград (автоматические велопрокаты, к примеру, уже есть много где).
А теперь объединим все такие машины в сеть. И пусть мощный-премощный компьютер решает транспортную задачу для всех людей и машин города. А город пусть оптом закупает автомобили и занимается их обслуживанием (как сейчас - маршрутные автобусы).
Утро лет через двадцать может выглядеть как-то так: нужно на работу, выезд в 8 утра, по пути двоих детей в садик. И еще 100 людям с твоего дома. Система знает кто куда едет и строит оптимальное распределение транспорта. Утром техники подгоняют недостающие городские автомобильчики к дому, при этом не важно на каком ехать, так что можно ставить их нос к попе как на конвеере и не заботится о выезжабельности. Сел на первый свободный, приехал на работу, поставил на указанное системой место (естественно, забронированное под твою поездку), которое опять-таки расчитано с целью минимизации твоего и следующего водителя времени. В итоге - машины не ломаются (проходят ТО и починки в автопарках города, как сейчас автобусы), в городе не нужны заправки, сервисы, мойки, автосалоны, гаражи и стоянки. Люди забывают, что такое зимняя резина, пустой бак, паркинг на газоне и знак "стоянка запрещена". Кроме того, система знает, как быстрее доехать, а если компьютер еще и рулить сможет, то автомобильчиками можно заменять городской транспорт.
Мне, кстати, кажется, что вот эта вот автомобильно-распределительная система появится быстрее, чем роботы начнут нормально рулить. Возможно даже, что автоматическое вождение с нее и начнется - в городе появится "автомобильно-комендантский час" в середине ночи, когда не рекомендуется ходить и ездить по улицам, потому что роботы гонят пустые автомобильчики из автопарков на оптимальные места для утренних час-пиковых поездок жителей.