Семьдесят девятый элемент
Ну, почти. Речь о вызвавшем множество обсуждений, споров и срачей ещё на ранней стадии проекте Aurus.
К дизайну есть нарекания, да, и я не раз об этом писал, т.к. за проектом слежу много лет, ещё с попытки возрождения марки "Руссо-Балт" Александром Захаровым в начале девяностых, и даже сам участвовал в конкурсе дизайн-проектов. Хотелось бы имперского пафоса ЗиС-110, но создатели, скорее всего согласуясь с пожеланиями заказчика, сделали дизайн более нейтральным. Ассоциации с Rolls Royce - не самые стыдные. Получилось недурно. Строго и солидно. Хотя и без изюминки. Но если дело пойдёт - то всё возможно. Проект всё-таки стал реальностью в отличие от прохоровского Ё-маё-мобиля. Да, проект в основном "имиджевый" и вряд ли окупит вложения, но в карму плюс даст. Уже дал.
К дизайну есть нарекания, да, и я не раз об этом писал, т.к. за проектом слежу много лет, ещё с попытки возрождения марки "Руссо-Балт" Александром Захаровым в начале девяностых, и даже сам участвовал в конкурсе дизайн-проектов. Хотелось бы имперского пафоса ЗиС-110, но создатели, скорее всего согласуясь с пожеланиями заказчика, сделали дизайн более нейтральным. Ассоциации с Rolls Royce - не самые стыдные. Получилось недурно. Строго и солидно. Хотя и без изюминки. Но если дело пойдёт - то всё возможно. Проект всё-таки стал реальностью в отличие от прохоровского Ё-маё-мобиля. Да, проект в основном "имиджевый" и вряд ли окупит вложения, но в карму плюс даст. Уже дал.