Stromlinienwagen

[kaschey_lp]

Подзабросил я что-то ЖыЖу. Затянули дела - в частности работа сценаристом над одной компьютерной игрой, да и мотосезон в разгаре. Но и совсем бросать журнал я не намерен: за восемь лет я к ЖЖ привык, сформировался облик журнала, его тематика, сложился круг постоянных читателей и круг тех, кого читаю сам

Comments

[kazagrandy]

Впечатляющий дизайн.

[kaschey_lp]

Ярай оставил богатое конструкторское наследство. Дойдут руки - напишу про него.

[kazagrandy]

Да, это будет интересно узнать.

[ordinary_joe_1]

Наивная такая аэродинамика :)

[kaschey_lp]

Однако вполне продуманная и эффективная: современные продувки моделей Ярая показали Сx в районе 0.21, что очень круто и по нынешним временам.

[ordinary_joe_1]

Вот как! А так и не скажешь!

[dima_bat]

дратути

[vikond65]

Я не понял, на второй фотке женщина маленькая или автомобиль такой огромный?!

[kaschey_lp]

Он просто очень высокий.

[vikond65]

Какой-то он уж слишком высокий. :)

[tim_o_fay]

:)
Вячеслав, а расстояние от крыши до шляпы мужчины за рулём на том же фото не смутило?
Любили предки простор над головой, да и цилиндры в 1922 вроде ещё из моды не вышли.
Не удивлюсь, если одним из требований было нечто вроде: "расстояние от сиденья до крыши должно быть не менее расстояния от копчика джентльмена до крайней верхней точки головного убора + N дюймов".
Опять же винца из высокой бутылки отхлебнуть в крышу донышком не упираясь - вельми душевно получиться должно было.

[sibirajak]

Вполне симпатичный автомобиль.
Ему-бы крышу опустить сантиметров на 30-ть хотяб...
На фото видно сидящего внутри - над головой масса свободного места.

[sibirajak]

Тогда еще все приличные люди в шляпах, а то и в цилиндрах ходили. Поэтому запас над головой такой большой.

[sibirajak]

Хм..
Спасибо.
Как-то я об этом не подумал.

[parallelshik]

Нууу, "Ока" конечно, пошире...