Эволюция шкафа

[kaschey_lp]

"Массив-фанеровка-ламинат". Собственно, я не про мебель, а про автомобильные кузова "woody", очень мною любимые. К середине пятидесятых деревянные кузова, столь популярные и модные ещё пару лет назад, практически повсеместно вымерли: на смену стримлайну и помпезному арт-деко шли аэрокосмический стиль "детройтского барокко" и поп-арт, в которых

Comments

[j_f_smith]

Позволю не согласиться с фразой "Дерево всё-таки по всем параметрам уступает цельностальному кузову". В авто- в большинстве случаев, возможно. Как-то довелось пообщаться со старым каперангом- того один раз подвозили из Кронштадта на торпедном катере. Это было нечто вроде феррари на волнах. После набора скорости ощущение было- как по стиральной доске едешь. Так вот, у катеров корпус был- деревянный. Металл вибраций не выдерживал. И сиденья очень толстые поролоновые на хороших пружинах.

[kaschey_lp]

Между задачами в судостроении и автомобильной промышленности - две большие разницы. Соответственно и разные требования. В судостроении дерево и поныне весьма востребовано, но вот в автомобилестроении с возросшими знакопеременными нагрузками уже не справляется. А где справляется - вступают иные факторы: технологическая сложность, трудоёмкость, неоднородность структуры, а соответственно, невозможность обеспечить точность заданных характеристик, дороговизна, и дры.

[j_f_smith]

Вспоминается история Задорнова про деревянный бампер :)

[kaschey_lp]

Мне попадались во времена оны, когда я был молод, красив и беззаботен и занимался мотокроссом, поршневые пальцы из дерева в двигателе кроссового "Восхода"! А в истории мотопрома был серийный(!) мотоцикл с поршнями из бамбука. Причём, строился оный в Новой Гвинее одним из потомков Миклухо-нашего-Маклая!

[j_f_smith]

Дерево незаслуженно забыто! :)

[orbicraft]

Комплектовали Кэдди 1947 года ими, поставки стальных задерживались, только у дилеров после ставили штатные.