Витебский сбоку
Все мы видели Витебский вокзал. Великолепное здание! Самый старый вокзал России.
Но рядом с ним таится домик… Симпатичный. Вот о нём мой рассказ.
Поблизости от здания вокзала, как говорят все справочники, на берегу Введенского канала был построен Царский павильон, куда прибывали поезда членов императорской фамилии.
И это персональный царский павильон в стиле модерн построил в 1900-1901 годах Станислав Бржозовский. Вот этот петербургский царский вокзал на архивных снимках:
И внутри:
Вот именно отсюда из Петербурга в Царское село была проложена специальная Императорская ветка Царскосельской железной дороги. Кстати, ширина колеи первой российской железной дороги (Санкт-Петербург - Царское Село - Павловск) составляла 1829 мм, а не привычные нам теперь 1520 или царские 1524 мм. Начиналась она у Императорского павильона Витебского железнодорожного вокзала, шла параллельно основной железной дороге и только после Средней Рогатки отклонялась вправо в направлении села Кузьмино.
Теперь там администрация вокзала проживает. А совсем недавно там был ресторан, ВИП-зал и прочие прелести 90-х. Некоторые источники утверждают, что ещё раньше, до революции, там располагался ресторан «Максим», который почти без изменений перенесли потом в Париж. В этом я не уверен.
Попасть внутрь не удалось, поэтому осталось обозреть снаружи.
А дракошки там забойные! Жаль, что в плохом состоянии...
На крыше.
Этот ещё в более плачевном состоянии...
Простенький такой светильник. А нравится!
Такой вот прощальный, немного сюрреалистический взгляд...
Железные короли денег особо не считают - фонари горят и ярким солнечным днём! А чего считать? Поднимем тарифы на проезд. Половина ездит зайцами? Турникеты, заборы, пассажиропроводы понастроим... Заплатят, как миленькие!
Или пусть дома сидят.
Но рядом с ним таится домик… Симпатичный. Вот о нём мой рассказ.
Поблизости от здания вокзала, как говорят все справочники, на берегу Введенского канала был построен Царский павильон, куда прибывали поезда членов императорской фамилии.
И это персональный царский павильон в стиле модерн построил в 1900-1901 годах Станислав Бржозовский. Вот этот петербургский царский вокзал на архивных снимках:
И внутри:
Вот именно отсюда из Петербурга в Царское село была проложена специальная Императорская ветка Царскосельской железной дороги. Кстати, ширина колеи первой российской железной дороги (Санкт-Петербург - Царское Село - Павловск) составляла 1829 мм, а не привычные нам теперь 1520 или царские 1524 мм. Начиналась она у Императорского павильона Витебского железнодорожного вокзала, шла параллельно основной железной дороге и только после Средней Рогатки отклонялась вправо в направлении села Кузьмино.
Теперь там администрация вокзала проживает. А совсем недавно там был ресторан, ВИП-зал и прочие прелести 90-х. Некоторые источники утверждают, что ещё раньше, до революции, там располагался ресторан «Максим», который почти без изменений перенесли потом в Париж. В этом я не уверен.
Попасть внутрь не удалось, поэтому осталось обозреть снаружи.
А дракошки там забойные! Жаль, что в плохом состоянии...
На крыше.
Этот ещё в более плачевном состоянии...
Простенький такой светильник. А нравится!
Такой вот прощальный, немного сюрреалистический взгляд...
Железные короли денег особо не считают - фонари горят и ярким солнечным днём! А чего считать? Поднимем тарифы на проезд. Половина ездит зайцами? Турникеты, заборы, пассажиропроводы понастроим... Заплатят, как миленькие!
Или пусть дома сидят.