Про поезд Интерсити+
Между Киевом и Днепропетровском начали ходить новые скоростные поезда, произведенные в Южной Корее - Hundai Rotem.
Второй класс - цена ~220 грн. Интерьер приятный, совдепии нет. Двери открываются тыканьем пальца в зеленый кружек, закрываются автоматически.
На посадочных местах появились розетки. Заявленный вайфай детектился, но в инет я так и не смог выйти.
Правда, вешалки не для всех. Будет или окно или вешалка.
Пластиковые карманы тоже не айс.
При том, что места для ног не так и много.
Корейцы не учли длинные названия городов в интерфейсах телевизоров. Максимальная скорость, которую я видел - 142 км/час, но редко. в основном он шел со скоростью 100 км/час.
Первый класс - цена ~330 грн. Вместо пяти сидейни в ряду здесь их четыре. В ручки кресел встроены разъемы для наушников, кресла немного шире и между креслами по две ручки. Заявлено, что еду можно заказать и оплатить прямо на сайте или при покупке билета через интернет (не проверено, есть сомнения).
Итог: впечатления положительные, поезд хорош. При движении трясет поезд меньше, есть все шансы пить чай и он не вылетит со столика, а в туалете не обделать штаны. Но пьющих чай я не видел, скорее всего эта опция переместилась исключительно в вагон-ресторан.
Стоит ли проезд в новом поезде в два раза дороже? Редакция Столичного блоггера считает, что нет.
Да, и откуда это идиотское название "Интерсити+"? Почему плюс?
Второй класс - цена ~220 грн. Интерьер приятный, совдепии нет. Двери открываются тыканьем пальца в зеленый кружек, закрываются автоматически.
На посадочных местах появились розетки. Заявленный вайфай детектился, но в инет я так и не смог выйти.
Правда, вешалки не для всех. Будет или окно или вешалка.
Пластиковые карманы тоже не айс.
При том, что места для ног не так и много.
Корейцы не учли длинные названия городов в интерфейсах телевизоров. Максимальная скорость, которую я видел - 142 км/час, но редко. в основном он шел со скоростью 100 км/час.
Первый класс - цена ~330 грн. Вместо пяти сидейни в ряду здесь их четыре. В ручки кресел встроены разъемы для наушников, кресла немного шире и между креслами по две ручки. Заявлено, что еду можно заказать и оплатить прямо на сайте или при покупке билета через интернет (не проверено, есть сомнения).
Итог: впечатления положительные, поезд хорош. При движении трясет поезд меньше, есть все шансы пить чай и он не вылетит со столика, а в туалете не обделать штаны. Но пьющих чай я не видел, скорее всего эта опция переместилась исключительно в вагон-ресторан.
Стоит ли проезд в новом поезде в два раза дороже? Редакция Столичного блоггера считает, что нет.
Да, и откуда это идиотское название "Интерсити+"? Почему плюс?