Пекин. Метро
Как-то не спешу я с разбором фотографий из поездки) Но сегодня пожалуй пора опубликовать первую, небольшую часть.
Как обычно первым делом меня потянуло в метро) Точнее, конечно, я думал, что буду ездить в Пекине на такси, но так как у девченок обнаружилась карта метро, я непременно решил воспользоваться этим видом транспорта. Вполне оказалось удобно, но много народа)))
Итак, мы приземлились и вышли в терминал. Особо фотографировать в аэропорту не хотелось, как и гулять по нему, но увидев интересные для меня кадры достал таки свое ружье))
1.
2. все больше нравятся такие снимки, хотя может я не прав
С горем пополам нашли камеру хранения, а потому что иностранный язык надо было лучше учить) короче называется он там LEFT LUGGAGE(оставленный багаж) - не знал такого оборота. Стоимость оставленной сумки 35юаней, но цена также зависит от веса и вроде еще габаритов. Надо сказать, что на обратном пути, когда я хотел сдать вместе с чемоданом стрелу, с меня хотели взять как за 2 места - решил таскать стрелу с собой.
3. Выходим из терминала
Первое впечатление от Пекина - нереально огромные площади и какой-то свободный воздух) - показалось?
3.
4.
5. Еще подсел на абстракционные картинки, иногда балуюсь вот так.
Дальше следуем за указателями - EXPRESS TRAIN.
6. Спускаемся вниз в подземку
7.
8. Иногда на интересных моментах казлил стабилизатор изображения на новом Tamron 17-50 2.8. Иногда конечно и руки и параметры подводили, но решил все же отказаться от VC впоследствии.
Express train - очень удобная штука. Стоит 25 юаней, едет в город, конечная Донгджимин. Бысто и дешево. время в пути не засекал, но где-то минут 20 и при этом без пробок. Людей не много. Обратно правда идет чуть дольше из-за того, что сначала в терминал 3, там стоит минут 5 и затем уже в 1 и 2.
Но из 1-2 в 3 на нем не доехать, точнее можно, но через город)))
9.
10.
11.
12. Красный повсюду
13. Китаец взялся объяснить нам дорогу, но ни по английски, ни по русски не говорил) а мы по-китайски не слова)
14.
15.
16.
17.
18. Слету выехали из тоннеля, а про параметры -то забыл
19. Китайская ИКЕА - интересно что там продают
20. Из окна все очень симпатично
21. Опять тоннель
22. Конечная. Европеец спешит на помощь поезд
23.
24. Даже внимания на меня не обратил)
25. Переход на линию метро. Не сразу нашли нужное направление. Прошлись лишний кружок )
26.
27.
28. Ну и собственно не так много народу, но по-давиться все же пришлось
29.
30.
31. Опять стабилизатор не успел схватить картинку. В никкоре такого не наблюдал
32.
33.
34.
35.
36.
37. Тесно
38.
39.
40. Не понял, что это за аппараты? разбираться не было времени
41. Идем в направлении Гу-гуна (Запретный Город)
42.
43. Торговашки всяким барахлом
44. Ну и подъем))
Остальное в следующий раз)
Как обычно первым делом меня потянуло в метро) Точнее, конечно, я думал, что буду ездить в Пекине на такси, но так как у девченок обнаружилась карта метро, я непременно решил воспользоваться этим видом транспорта. Вполне оказалось удобно, но много народа)))
Итак, мы приземлились и вышли в терминал. Особо фотографировать в аэропорту не хотелось, как и гулять по нему, но увидев интересные для меня кадры достал таки свое ружье))
1.
2. все больше нравятся такие снимки, хотя может я не прав
С горем пополам нашли камеру хранения, а потому что иностранный язык надо было лучше учить) короче называется он там LEFT LUGGAGE(оставленный багаж) - не знал такого оборота. Стоимость оставленной сумки 35юаней, но цена также зависит от веса и вроде еще габаритов. Надо сказать, что на обратном пути, когда я хотел сдать вместе с чемоданом стрелу, с меня хотели взять как за 2 места - решил таскать стрелу с собой.
3. Выходим из терминала
Первое впечатление от Пекина - нереально огромные площади и какой-то свободный воздух) - показалось?
3.
4.
5. Еще подсел на абстракционные картинки, иногда балуюсь вот так.
Дальше следуем за указателями - EXPRESS TRAIN.
6. Спускаемся вниз в подземку
7.
8. Иногда на интересных моментах казлил стабилизатор изображения на новом Tamron 17-50 2.8. Иногда конечно и руки и параметры подводили, но решил все же отказаться от VC впоследствии.
Express train - очень удобная штука. Стоит 25 юаней, едет в город, конечная Донгджимин. Бысто и дешево. время в пути не засекал, но где-то минут 20 и при этом без пробок. Людей не много. Обратно правда идет чуть дольше из-за того, что сначала в терминал 3, там стоит минут 5 и затем уже в 1 и 2.
Но из 1-2 в 3 на нем не доехать, точнее можно, но через город)))
9.
10.
11.
12. Красный повсюду
13. Китаец взялся объяснить нам дорогу, но ни по английски, ни по русски не говорил) а мы по-китайски не слова)
14.
15.
16.
17.
18. Слету выехали из тоннеля, а про параметры -то забыл
19. Китайская ИКЕА - интересно что там продают
20. Из окна все очень симпатично
21. Опять тоннель
22. Конечная. Европеец спешит на помощь поезд
23.
24. Даже внимания на меня не обратил)
25. Переход на линию метро. Не сразу нашли нужное направление. Прошлись лишний кружок )
26.
27.
28. Ну и собственно не так много народу, но по-давиться все же пришлось
29.
30.
31. Опять стабилизатор не успел схватить картинку. В никкоре такого не наблюдал
32.
33.
34.
35.
36.
37. Тесно
38.
39.
40. Не понял, что это за аппараты? разбираться не было времени
41. Идем в направлении Гу-гуна (Запретный Город)
42.
43. Торговашки всяким барахлом
44. Ну и подъем))
Остальное в следующий раз)