Дороги и ...
Наконец-то вроде собираются принять законы в отношении любителей агрессивной езды.
Считаю, давно пора. Люди не понимают, что означает создание аварийной ситуации.
Меня, ещё пешехода, учили папа с мамой быть предсказуемой. Не метаться, как курица, перед автомобилем, а сохранять спокойствие, чтобы видетель мог меня видеть и прогнозировать траекторию моего движения.
Как водителю эти же правила мне внушал мой преподаватель.
Но ведь на дороге полно умников, которые думают, что единственная их задача - просчитать всех остальных. То, что он сам является частью окружающего мира и дорожной обстановки других людей, ему в голову не приходит. Вот и носятся дураки по дорогам, считая себя невидимками. То, что он всех напугал, вынырнув ниоткуда, заставил дать по тормозам или срочно менять траекторию движения, его не касается. Все вокруг должны быть уверены в том, что он ездец суперкласса, и не пугаться.
Такие водители, как правило, игнорируют поворотники.
Хотя их для этого и придумали.
Включи, предупреди о намерии, и убедившись, что тебя пускают, меняй направление движения.
У нас же что? Поворотники зачем? Низачем. Я же и так знаю, куда еду! А их включишь, все поймут, куда тебе надо, никто не пустит. Поэтому надо влезть неожиданно, пока никто опомниться не успел. Особо законопослушные включают поворотник по факту, после перестроения.
Я всегда мигаю перед перестроением. И всегда меня пускают осознанно, давая место впереди себя. Не всегда моментально, но довольно быстро находится водитель, который позволит это сделать спокойно. Сама делаю так же. Всегда пускаю того, кто мигает в соседнем ряду.
А на тех, кто любит внезапно сунуть свой нос передо мной, ставя меня перед необходимостью пропустить, у Кости Сопрыкина есть свои методы :) Не нарушающие дорожной обстановки.
Считаю, давно пора. Люди не понимают, что означает создание аварийной ситуации.
Меня, ещё пешехода, учили папа с мамой быть предсказуемой. Не метаться, как курица, перед автомобилем, а сохранять спокойствие, чтобы видетель мог меня видеть и прогнозировать траекторию моего движения.
Как водителю эти же правила мне внушал мой преподаватель.
Но ведь на дороге полно умников, которые думают, что единственная их задача - просчитать всех остальных. То, что он сам является частью окружающего мира и дорожной обстановки других людей, ему в голову не приходит. Вот и носятся дураки по дорогам, считая себя невидимками. То, что он всех напугал, вынырнув ниоткуда, заставил дать по тормозам или срочно менять траекторию движения, его не касается. Все вокруг должны быть уверены в том, что он ездец суперкласса, и не пугаться.
Такие водители, как правило, игнорируют поворотники.
Хотя их для этого и придумали.
Включи, предупреди о намерии, и убедившись, что тебя пускают, меняй направление движения.
У нас же что? Поворотники зачем? Низачем. Я же и так знаю, куда еду! А их включишь, все поймут, куда тебе надо, никто не пустит. Поэтому надо влезть неожиданно, пока никто опомниться не успел. Особо законопослушные включают поворотник по факту, после перестроения.
Я всегда мигаю перед перестроением. И всегда меня пускают осознанно, давая место впереди себя. Не всегда моментально, но довольно быстро находится водитель, который позволит это сделать спокойно. Сама делаю так же. Всегда пускаю того, кто мигает в соседнем ряду.
А на тех, кто любит внезапно сунуть свой нос передо мной, ставя меня перед необходимостью пропустить, у Кости Сопрыкина есть свои методы :) Не нарушающие дорожной обстановки.