Отпуск
В отпуск решили ехать в США. После некоторого геморроя с визами, мы получили право посещать страну сбытых мечт аж на три года, если, конечно, я снова решусь на перелет в 10,5 часов.
Пять дней мы провели в Нью-Йорке, неделю в Майами.
Собственно, в Майами мы и арендовали мотоцикл в конторе Eaglerider с роскошным лозунгом "We rent a dream". Цирк начался с поиска конторы, ибо таксист в упор не понимал, где это, нормальной карты у нас не было, да еще везде и ремонт дорог, что заставило крутиться в поисках объезда. Часа через полтора искомая контора была найдена, мужики там оказались веселые и после небольших формальностей выкатили темно-синюю с искрой Электричку. Сей Харлей оказался ощутимо меньше Втыкса, легче, несмотря на грозный обвес, и с лучшей управляемостью.
День оказался богат на приключения с погодой. Сначала мы при жаре за 30 по Цельсию застряли в огромной пробке. Пилот все пытался разобраться с навигатором, я молча цеплялась за подлокотники, там, по-моему, следы от пальцев остались, ибо ехать в медленно ползущей пробке на другом конце Земли, оседлав незнакомую модель мотоцикла и уткнувшись носом в экран навигатора - солнце яркое, ни черта не видно - все-таки неразумно. Да еще мотоцикл трясет, как в лихорадке, фирменная черта, чтоб ее. Дальше пилот заявил, что сварился (еще бы, он весь в черном и мотор между ногами))), мы дали небольшой класс езды в междурядье, что является уголовным преступлением по закону штата Флорида, и окончательно заблудились. Вывел на прямую дорогу к родному отелю нас полицейский, за что его долго благодарили.
В отеле я часа два валялась на кровати, приходя в себя, пока пилот смолил сигареты одну за другой, он утром без сигарет уехал, что добавило ему страданий. Следующим пунктом плана был возврат мотоцикла на базу, ибо ночевка Харлея у отеля встала бы в 45 баксов. Мы переоделись и мужественно отправились обратно. Пилот одолел-таки навигатор и нашел более длинную, зато без пробок, дорогу к конторе. И вот, когда до цели согласно навигатору оставалось всего 4 мили, мы попали в небольшой тропический ливень. Стена дождя, мотоцикл сносит с полосы порывами ветра (парусность-то за счет пластикового обвеса - ого-го), ни черта не видно и, разумеется, выезд к конторе, показанный навигатором, закрыт на ремонт. Тут уж я не выдержала, заставила остановиться под мостом и ждать, пока дождь утихнет. Местные дождики в сентябре - они такие, стена воды полчаса и снова солнце. Пока пережидали дождь, я вылила из сапог воду (было по щиколотку) и кое-как отжала майку. Слава Небу, что мобильник и сигареты были в сумке, одиноко болтавшейся в кофре. Через десять минут дождь утих, мы примерно сообразили сами и договорились с навигатором, куда ехать теперь, и насквозь мокрые по совершенно сухой дороге добрались до конторы. Над ней не капало, что есть обычная практика местного ливня - на соседней улице дождя может и не быть. На сем эксперимент с арендой мотоцикла закончился.
Пять дней мы провели в Нью-Йорке, неделю в Майами.
Собственно, в Майами мы и арендовали мотоцикл в конторе Eaglerider с роскошным лозунгом "We rent a dream". Цирк начался с поиска конторы, ибо таксист в упор не понимал, где это, нормальной карты у нас не было, да еще везде и ремонт дорог, что заставило крутиться в поисках объезда. Часа через полтора искомая контора была найдена, мужики там оказались веселые и после небольших формальностей выкатили темно-синюю с искрой Электричку. Сей Харлей оказался ощутимо меньше Втыкса, легче, несмотря на грозный обвес, и с лучшей управляемостью.
День оказался богат на приключения с погодой. Сначала мы при жаре за 30 по Цельсию застряли в огромной пробке. Пилот все пытался разобраться с навигатором, я молча цеплялась за подлокотники, там, по-моему, следы от пальцев остались, ибо ехать в медленно ползущей пробке на другом конце Земли, оседлав незнакомую модель мотоцикла и уткнувшись носом в экран навигатора - солнце яркое, ни черта не видно - все-таки неразумно. Да еще мотоцикл трясет, как в лихорадке, фирменная черта, чтоб ее. Дальше пилот заявил, что сварился (еще бы, он весь в черном и мотор между ногами))), мы дали небольшой класс езды в междурядье, что является уголовным преступлением по закону штата Флорида, и окончательно заблудились. Вывел на прямую дорогу к родному отелю нас полицейский, за что его долго благодарили.
В отеле я часа два валялась на кровати, приходя в себя, пока пилот смолил сигареты одну за другой, он утром без сигарет уехал, что добавило ему страданий. Следующим пунктом плана был возврат мотоцикла на базу, ибо ночевка Харлея у отеля встала бы в 45 баксов. Мы переоделись и мужественно отправились обратно. Пилот одолел-таки навигатор и нашел более длинную, зато без пробок, дорогу к конторе. И вот, когда до цели согласно навигатору оставалось всего 4 мили, мы попали в небольшой тропический ливень. Стена дождя, мотоцикл сносит с полосы порывами ветра (парусность-то за счет пластикового обвеса - ого-го), ни черта не видно и, разумеется, выезд к конторе, показанный навигатором, закрыт на ремонт. Тут уж я не выдержала, заставила остановиться под мостом и ждать, пока дождь утихнет. Местные дождики в сентябре - они такие, стена воды полчаса и снова солнце. Пока пережидали дождь, я вылила из сапог воду (было по щиколотку) и кое-как отжала майку. Слава Небу, что мобильник и сигареты были в сумке, одиноко болтавшейся в кофре. Через десять минут дождь утих, мы примерно сообразили сами и договорились с навигатором, куда ехать теперь, и насквозь мокрые по совершенно сухой дороге добрались до конторы. Над ней не капало, что есть обычная практика местного ливня - на соседней улице дождя может и не быть. На сем эксперимент с арендой мотоцикла закончился.