Нефть через Ригу и Вентспилс? Не, не слышали...
Оригинал взят у k_markarian в Нефть через Ригу и Вентспилс? Не, не слышали...
Сегодня во время встречи в Кремле с Владимиром Путиным председатель правления компании «Транснефть» Николай Токарев рассказал о деятельности предприятия и планах прекращения транзита нефтепродуктов через Ригу и Вентспилс к 2018 году.
Токарев, в частности, проинформировал о сдаче в строй новых нефтепроводов «Заполярье - Пурпе» стоимостью более 200 миллиардов рублей, а также «Куюмба - Тайшет» и подключения его к магистральному нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан».
Владимир Путин и глава «Транснефти» Николай Токарев. Москва, Кремль, 12 сентября 2016. Фото пресс-службы Президента России.
«В этом году мы планируем обеспечить транспортировку порядка 482 миллионов тонн нефти, - рассказал глава «Транснефти». - Это на 1,5 миллиона больше, чем в предыдущем году. Из них на экспорт - 238 миллионов тонн, на внутреннюю переработку - 244. Немного подросли показатели по внутренней переработке - заводы после реконструкции с новыми мощностями, плюс премиальность этого рынка».
Кроме того, будут наращиваться пропускные мощности двух нефтепроводов «Восточная Сибирь - Тихий океан» и дальневосточного порта Козьмино.
«Сегодня у нас в Козьмино забирают порядка 67 процентов нефти китайские партнеры, 15 процентов - японские потребители, - доложил Токарев. - Дальше - Малайзия, Сингапур и другие потребители из этого региона».
В Козьмино вскоре можно будет грузить 150-тысячные танкера. Но во всех этих грандиозных планах, как выяснилось, прибалтийским портам места нет.
«Из строительства, которое мы ведем в области нефтепродуктопроводов, - в соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов Вентспилса, Риги на наши балтийские порты - это Усть-Луга и Приморск, - а также на Новороссийск. Если в прошлом году в Прибалтике переваливалось порядка 9 миллионов тонн нефтепродуктов, то в этом году - 5 миллионов. До 2018 года мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей», - отчитался руководитель «Транснефти».
В конце своего доклада Николай Токарев услышал краткое: «Хорошо».
Так что сегодняшнее официальное сообщение агентства LETA о падении грузооборота нефти и угля в порту Вентспилс за 8 месяцев с начала года почти на 22 процента - это не случайность, а тенденция. Или, скорее, диагноз той политике, которую все прошлые годы проводили власти Латвии.
Сегодня во время встречи в Кремле с Владимиром Путиным председатель правления компании «Транснефть» Николай Токарев рассказал о деятельности предприятия и планах прекращения транзита нефтепродуктов через Ригу и Вентспилс к 2018 году.
Токарев, в частности, проинформировал о сдаче в строй новых нефтепроводов «Заполярье - Пурпе» стоимостью более 200 миллиардов рублей, а также «Куюмба - Тайшет» и подключения его к магистральному нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан».
Владимир Путин и глава «Транснефти» Николай Токарев. Москва, Кремль, 12 сентября 2016. Фото пресс-службы Президента России.
«В этом году мы планируем обеспечить транспортировку порядка 482 миллионов тонн нефти, - рассказал глава «Транснефти». - Это на 1,5 миллиона больше, чем в предыдущем году. Из них на экспорт - 238 миллионов тонн, на внутреннюю переработку - 244. Немного подросли показатели по внутренней переработке - заводы после реконструкции с новыми мощностями, плюс премиальность этого рынка».
Кроме того, будут наращиваться пропускные мощности двух нефтепроводов «Восточная Сибирь - Тихий океан» и дальневосточного порта Козьмино.
«Сегодня у нас в Козьмино забирают порядка 67 процентов нефти китайские партнеры, 15 процентов - японские потребители, - доложил Токарев. - Дальше - Малайзия, Сингапур и другие потребители из этого региона».
В Козьмино вскоре можно будет грузить 150-тысячные танкера. Но во всех этих грандиозных планах, как выяснилось, прибалтийским портам места нет.
«Из строительства, которое мы ведем в области нефтепродуктопроводов, - в соответствии с поручением правительства мы переориентируем грузопотоки с прибалтийских портов Вентспилса, Риги на наши балтийские порты - это Усть-Луга и Приморск, - а также на Новороссийск. Если в прошлом году в Прибалтике переваливалось порядка 9 миллионов тонн нефтепродуктов, то в этом году - 5 миллионов. До 2018 года мы сократим этот грузопоток в район Прибалтики до нуля. Будем загружать свои порты, поскольку есть профицит мощностей», - отчитался руководитель «Транснефти».
В конце своего доклада Николай Токарев услышал краткое: «Хорошо».
Так что сегодняшнее официальное сообщение агентства LETA о падении грузооборота нефти и угля в порту Вентспилс за 8 месяцев с начала года почти на 22 процента - это не случайность, а тенденция. Или, скорее, диагноз той политике, которую все прошлые годы проводили власти Латвии.