С наземкой в Москве плохо.
Сегодня ездил смотреть новые станции на Бутовской ветке. Станции посмотрел, а потому думаю: погода хорошая, дай-ка я из Бутова до Молодёжной или Кунцевской верхом проедусь. Заодно посмотрю, какие безобразия Хуйснуллин и компания творят.
Сначала оказалось, что один из 2-х оставшихся маршуртов, что ходят в Ясенево имеет интервалы более 20 минут.
5
22
44
6
06
29
52
7
15
40
8
06
31
56
9
21
47
10
12
37
11
03
28
53
12
19
44
13
09
34
53
14
12
31
50
15
09
28
53
16
18
43
17
02
21
40
59
18
18
43
19
08
34
59
20
25
50
21
02
15
39
22
02
26
49
23
13
36
0
00
Я ехал рейсом в 19:08. Ну да ладно, подумал я, маршрут проходит по краю района, с продлением метро стал не сильно актуальным, хрен бы с ним.
Но подставы, которая ждала меня у м. Тёплый стан, я не ожидал. Замечательный маршрут 781 вечером имеет интервал ЧАС.
5
45
6
13
41
7
10
38
8
07
35
9
13
51
10
29
11
07
44
12
22
50
13
18
47
14
16
45
15
14
43
16
11
29
47
17
06
25
44
18
02
28
55
19
54
20
53
21
48
22
44
23
40
0
Да он идёт из спальника в промзону. Да никому в эту промзону ехать не надо, но ЧАС. С таким интервалом его будут ждать только самые стойкие. Причём мосгортранс и тут поднасрал, не осилил сделать интервал ровно час, чтобы было проще запомнить расписание.
Ладно мы люди продвинутые и знаем хитрость: 767+779. Посмотрим, что у них.
5
6
05
26
48
7
11
34
51
8
08
24
40
55
9
10
25
41
10
03
25
47
11
10
33
55
12
17
32
48
13
03
18
33
49
14
04
19
34
49
15
04
19
34
49
16
05
26
48
17
00
13
27
41
55
18
08
20
33
46
59
19
12
25
38
56
20
15
43
21
09
36
22
03
30
56
23
22
49
0
15
41
Днём нормально, а вот вечером интервал чуть менее получаса. Т.е ни туда ни сюда. Если не успел, то ждать долго, а уехать на метро - неразумно.
А что там второй:
5
50
6
27
7
04
44
8
21
58
9
35
10
13
38
11
03
28
59
12
30
13
07
45
14
22
59
15
37
16
01
26
50
17
12
34
56
18
18
41
19
03
36
20
10
21
04
55
22
50
23
45
Хм. маршрут-лотерея. Интервал в течение дня очень странно гуляет. Но тут не повыпендриваешься: нормальной альтернативы нету.
Собственно мне повезло, удалось как раз воспользоваться такой связкой. Причём ожидал я совсем недолго. Да и вообще забавное получается, что пересадочная связка сработает с большей вероятностью, чем прямой маршрут.
К чему я всё это? А вот к чему. Если смотреть на карту, то у нас довольно густая сеть наземного общественного транспорта, а вот по факту некоторые (быть может. даже многие) маршруты ходят с такими интервалами, что надеяться на них не стоит ни при каком раскладе. Ничего удивительного, что народ предпочитает использовать метрополитен и собственные ноги, а там, где это неудобно - автомобили. Но если вдруг на подобную фигню обратить внимание сотрудников МГТ, то ответ будет такой: интервалы запланированы согласно устоявшемуся пассажиропотоку, отойдите не мешайте работать. Но немного подумать, что при интервале в час пассажиропоток может сложиться только по маршруту "Деревня Нижние Опарыши - пл. 650 км.", а в многомиллионном городе пассажир с большой долей вероятности найдёт альтернативный способ доехать, у этих ребят мозгов не хватает. Ну или решить задачку проще: человеку от метро до дома идти 10 минут: будет ли он ждать автобуса, который ходит раз в 20 минут? Я уже не говорю про наличие маршруток, где быть может придётся тоже подождать, но сидя внутри маршрутки, что куда приятнее.
Каково же моё мнение? А вот оно: в городе не должно быть маршрутов с интервалом более 15 минут в пиковое время и 20-ти в межпиковое. Исключения возможны для маршрутов типа 775 (Метро - Больница в лесу) там допустимо увеличивать интервалы до получаса, но обязательно с тактовым расписанием или для маршрутов, которые обеспечивают беспересадочную связь, которая иначе обеспечивается двумя частоходящими (инт. не более 10 минут) маршрутами и пересадка не требует долгих прогулок. Например 774+200 и 284. В таком случае интервалы на бепересадочном маршруте роли не играют, но желательно их больше 30 минут тоже не делать.
Будет ли подобная концепция реализована в Москве, я не знаю. Подождём новой маршрутой сети, которую нам обещают уже больше года.
Но нет худа без добра. Все автобусы, которым я сегодня пользовался, несмотря на космические интервалы, приходили по расписанию.
Сначала оказалось, что один из 2-х оставшихся маршуртов, что ходят в Ясенево имеет интервалы более 20 минут.
5
22
44
6
06
29
52
7
15
40
8
06
31
56
9
21
47
10
12
37
11
03
28
53
12
19
44
13
09
34
53
14
12
31
50
15
09
28
53
16
18
43
17
02
21
40
59
18
18
43
19
08
34
59
20
25
50
21
02
15
39
22
02
26
49
23
13
36
0
00
Я ехал рейсом в 19:08. Ну да ладно, подумал я, маршрут проходит по краю района, с продлением метро стал не сильно актуальным, хрен бы с ним.
Но подставы, которая ждала меня у м. Тёплый стан, я не ожидал. Замечательный маршрут 781 вечером имеет интервал ЧАС.
5
45
6
13
41
7
10
38
8
07
35
9
13
51
10
29
11
07
44
12
22
50
13
18
47
14
16
45
15
14
43
16
11
29
47
17
06
25
44
18
02
28
55
19
54
20
53
21
48
22
44
23
40
0
Да он идёт из спальника в промзону. Да никому в эту промзону ехать не надо, но ЧАС. С таким интервалом его будут ждать только самые стойкие. Причём мосгортранс и тут поднасрал, не осилил сделать интервал ровно час, чтобы было проще запомнить расписание.
Ладно мы люди продвинутые и знаем хитрость: 767+779. Посмотрим, что у них.
5
6
05
26
48
7
11
34
51
8
08
24
40
55
9
10
25
41
10
03
25
47
11
10
33
55
12
17
32
48
13
03
18
33
49
14
04
19
34
49
15
04
19
34
49
16
05
26
48
17
00
13
27
41
55
18
08
20
33
46
59
19
12
25
38
56
20
15
43
21
09
36
22
03
30
56
23
22
49
0
15
41
Днём нормально, а вот вечером интервал чуть менее получаса. Т.е ни туда ни сюда. Если не успел, то ждать долго, а уехать на метро - неразумно.
А что там второй:
5
50
6
27
7
04
44
8
21
58
9
35
10
13
38
11
03
28
59
12
30
13
07
45
14
22
59
15
37
16
01
26
50
17
12
34
56
18
18
41
19
03
36
20
10
21
04
55
22
50
23
45
Хм. маршрут-лотерея. Интервал в течение дня очень странно гуляет. Но тут не повыпендриваешься: нормальной альтернативы нету.
Собственно мне повезло, удалось как раз воспользоваться такой связкой. Причём ожидал я совсем недолго. Да и вообще забавное получается, что пересадочная связка сработает с большей вероятностью, чем прямой маршрут.
К чему я всё это? А вот к чему. Если смотреть на карту, то у нас довольно густая сеть наземного общественного транспорта, а вот по факту некоторые (быть может. даже многие) маршруты ходят с такими интервалами, что надеяться на них не стоит ни при каком раскладе. Ничего удивительного, что народ предпочитает использовать метрополитен и собственные ноги, а там, где это неудобно - автомобили. Но если вдруг на подобную фигню обратить внимание сотрудников МГТ, то ответ будет такой: интервалы запланированы согласно устоявшемуся пассажиропотоку, отойдите не мешайте работать. Но немного подумать, что при интервале в час пассажиропоток может сложиться только по маршруту "Деревня Нижние Опарыши - пл. 650 км.", а в многомиллионном городе пассажир с большой долей вероятности найдёт альтернативный способ доехать, у этих ребят мозгов не хватает. Ну или решить задачку проще: человеку от метро до дома идти 10 минут: будет ли он ждать автобуса, который ходит раз в 20 минут? Я уже не говорю про наличие маршруток, где быть может придётся тоже подождать, но сидя внутри маршрутки, что куда приятнее.
Каково же моё мнение? А вот оно: в городе не должно быть маршрутов с интервалом более 15 минут в пиковое время и 20-ти в межпиковое. Исключения возможны для маршрутов типа 775 (Метро - Больница в лесу) там допустимо увеличивать интервалы до получаса, но обязательно с тактовым расписанием или для маршрутов, которые обеспечивают беспересадочную связь, которая иначе обеспечивается двумя частоходящими (инт. не более 10 минут) маршрутами и пересадка не требует долгих прогулок. Например 774+200 и 284. В таком случае интервалы на бепересадочном маршруте роли не играют, но желательно их больше 30 минут тоже не делать.
Будет ли подобная концепция реализована в Москве, я не знаю. Подождём новой маршрутой сети, которую нам обещают уже больше года.
Но нет худа без добра. Все автобусы, которым я сегодня пользовался, несмотря на космические интервалы, приходили по расписанию.