Разжигания пост.

[karasyatnik]

Когда "современные люди"(тм) из оао "краспригород" посчитали вагоны в савейском формате электричек, они ужаснулись и оптимизировали их, совершенно проигнорировав "личное пространство" других "современных людей"(тм) во имя прибыли и капитализма. Таким образом, количество посадочных мест стало усреднённо-равно количеству тех, кто оказался в

Comments

[djogot]

Не очень понял, против кого разжигание, но могу утверждать, что самая задница в пригородных электробусах случается в дачный сезон по выходным

[karasyatnik]

Против подсоциальной группы "современных людей"(тм), которых можно обозначить, как "сумочники".

Дачный перевоз - тема отдельная. Там ещё и инвентарь со стройматериалом прут, что сильно меняет ситуацию.
Но, у нас и вагонов к лету добавляют. А сейчас ходит четыре вагона в час пик утром и вечером.

[xtrabass]

Современные люди ездят в електричках? Это же не кошерно.

[karasyatnik]

Та часть из них, которая на шубу кредит тянет, а на машину нет. Они же тоже не все одинаковые.

[xtrabass]

А нафига им шубі, без машин? По общественному транспорту затаскивать?

[karasyatnik]

Ты не поверишь, но - именно так.)
Кстати, нафига они в машинах - вопрос ещё более мутный. В машине будет неудобно и жарко в шубе.
Единственный момент - дойти от машины до дверей, чтобы, так сказать, показать, что "она же этого достойна!".

[_steve_m]

А я вот не понимаю, неужели возникнет настолько радикальная разница в расходах, если вместо 15 вагонов зацепить 10 или даже 5? Как они вообще экономику этого вопроса считают?

[karasyatnik]

В точности мне это неизвестно, но один знакомый железнодорожник поясняет, что суть в стоимости обслуживания вагона, по большей части. Электроэнергия тут почти не играет роли.
То есть, вагон нужно ремонтировать как по обороту, так и по пробегу. Там несколько степеней ремонта и они не дешёвые.
То есть, если ты банчишь перевозками на маршрутках монопольно, например и у тебя их две, то ты можешь одну поставить на консервацию и набивать в одну биомассу по самую крышу. Тебе оно встанет сильно дешевле, чтоб не тратиться на рулилу с кандючкой, всякие ТО, страховки и горючку. Вот и тут примерно так же. Максимизация прибыли по бородатому мордэхаю.

[_steve_m]

Так вагоны то все равно уже есть, они куплены и деньги за них уплочены. Ну отцепят они 10 из 15, загонят на дальнюю ветку, их там растащат и разворуют потихоньку. Потом спишут и сдадут в лом. Где экономия не очень понятно.

[karasyatnik]

Я же тебе пример с маршрутками привёл. Они тоже куплены.
Думаю, сейчас вряд ли разворуют. Они там недалеко от вокзала стоят и вохрой патрулируются, вроде.
Но, даже в описанном тобой случае именно выгода имеет место быть эксплуататору вагонов, а не убыток.
Введение вагонов в состав прибыль не увеличивает.