Забытая Турция
Какое будущее ждет Турцию? Я не Ванга, и предсказаниями заниматься не могу, да и политолог из меня так себе. Но, глядя на то, что стало с этой страной, куда раньше рвался каждый второй понежиться на солнышке, видишь разительные перемены. Анкара обрубила тот желоб, по которому в страну поступал значительный денежный поток, питавший ее.
( Read more... )
Reply
И не сказала бы, чтобы у нас был ахтунг особого масштаба. Да - на фоне общих передряг тоже трясет серьезно - на то мы и люди, и живем по сложившимся законам мирового порядка. Но кого удивишь тем, что у нас случаются кризисы? Товарищ Кондратьев с его экономическими циклами ни раз уже все довольно доходчиво объяснил. Не стоит надеяться на то, что ты будешь жить исключительно в атмосфере благополучного момента в экономике.
Мы же сами хотели подстроиться под законы рынка - вот нам и "ам!", потребляем)
Reply
Постоянно растущие цены при отсутствии индексации зарплат это не ахтунг? А что тогда ахтунг? Когда совсем платить перестанут?
Reply
Тут вопрос в том, что у нас не осталось в некоторых отраслях пробел, так как территории ушли... Сейчас некоторые отрасли проснулись впервые за долгое время. Иногда из комфортного состояния вот таким способом и вытягивают - не люди, а обстоятельства, условия.
Сознание поменялось - в этом корень проблемы. Не все далеко готовы делать для всех - для себя привыкли. Отвыкать долго...
Reply
Какие конкретно отрасли у нас проснулись?
Для того, чтобы вытянуться из комфортного состояния, в него для начала надо втянуться. Вот когда у нас в стране хотя бы одно поколение сможет прожить без кризиса, тогда можно будет о комфорте говорить. А пока мое поколение уже три кризиса пережило. Не считая распада СССР.
Reply
Цены и з/п двигаются, цепляя друг друга. Тут уже можно пенять на то, что на нас постоянно хотят заработать предпринимательские круги.
У нас начали сейчас активизироваться фермерские хозяйства, заводы начали строить. Да, это будет долго с нашими темпами, но начинать нужно с чего-то, чтобы оно было в принципе.
Да тот же автопром - сейчас копалась по этому именно вопросу, так как нужда заставила - подвижки есть, причем не просто на словах.
Мой родной Политех собрал 3D-принтер полностью из своих деталей. в рамках той же научной конференции было представлено много разработок, которые датируются последним годом. А многих именно такая ситуация и побудила.
Reply
Reply
Про автопром конкретика - та же Лада, новая модель "Веста", проработанные улучшение в Газелях и грузовых агрегатах (название моделей которых мне было запоминать ни к чему).
С комуналкой соглашусь не глядя - расхождение бывает просто адским - тут работы невпроворот!
Работа ведется, просто в таких масштабах мы ее уже не замечаем. А привычка скидывать все на государство, которое должно кругом и всем... а мы не государство? Это вопрос извечный, и по нему можно спорить бесконечно - кто и кем является в рамках общества?..
Главный посыл от меня на самом деле - хорошее надо озвучивать. Это важно. О плохом много говорят, разве нет?
Reply
Reply
Ладу многие стали брать в спорных ситуациях. Со слов двух менеджеров, которые работают в сторонних КИА и Хендай, у них сейчас 2 из трех выбирающих едут за Вестой. Иномарки подержанные больше берут. На рынке нового автопрома многие переключили внимание в силу того даже, что по такой же цене, как стандартная комплектация у иномарки, у Лады напихано полнофаршно.
Reply
Вы же сами прекрасно отвечаете на вопрос, почему выбирают ладу, не потому что она качественней, а потому что она дешевле. Это опять же говорит не в её пользу.
Reply
Про туризм - уровень безопасности, как ведущий фактор, стоимость проживания, соизмеримая с уровнем предоставляемых услуг (тут курс доллара играет роль), стабильность вылетов в страну-адресат, наличие на месте фирм-партнеров по предоставлению экскурсионных и другого рода услуг (многие покинули страну или закрыли производство еще в конце летнего сезона - мы возили как минимум 5 пакетов документов на ликвидацию таких фирм)...
Это краткий перечень основных показателей.
Reply
Почему-то все эти пункты вылезли после того, как был сбит самолет. Получается, что до все было отлично. И безопасность на высшем уровне и ценник никого не смущал.
Оно понятно, что Россия должна была отреагировать на случившееся. Но попытки спрятать политические причины непривлекательности Турции для россиян выглядят нелепо.
Reply
Reply
Да, русские в ближайшее время не поедут в Турцию, но не потому что в Турции плохо и небезопасно, а потому что у них банально на это не будет денег. Как и вообще на поездки куда-то либо.
Reply
Reply
Leave a comment