Русская яхта затонула в Таиланде результате шторма.
Информация от капитана яхты.
Прочитал статейку местных "журналистов"))) сразу захотелось написать, как было, а то смешно))
Вышли с Лангкави на Пхукет через Краби (для оформления) 01.07.16 в 1145.
04.07.16 в 1215 разломило пружинки в ТНВД (встал движок).
Дрейфовали, потом поползли вдоль Ланты на парусах.
Решил идти в Краби за запчастями и в имигрейшн. Самое удобное и известное место - пляж Ао Нанг. Там и байк можно снять и до города недалеко.
Понимал, что волны , но глубины и недоступность дорог ближе к Краби тауну нравились меньше.
Но мы как раз все закрепили очень хорошо, что подтвердилось потом. Так что боялись только неудобств.
К ао нангу должны были дойти к 2030. Задержала гроза с заходом и усилением ветра. Зарифились наглухо, дошли в лавировку, потом ветер стих, но направление все равно в морду на каждом галсе)))
Потому не дошли до западной части, где был хоть какой-то островок.
Бросили якорь на 5 метрах в середине прилива около 23.30. напротив центра пляжа, в полутора кабельтовых от него.
Вытравили 35 метров цепи. Завели кормовой якорь, с помощью стакселя развернули против волны.
Легли спать. Спали хорошо, волн было мало. В 08.00 сошли на берег. Волны стало больше, качало сильнее, но мы привыкли, лодка очень валкая.
Качало сильно, но безопасно. Под 30-45 градусов к носу волна шла.
Официалы и поиск пружин занял много времени, медленные они тут)))
Приехали на пляж в 19.15.
Не увидели огней, потом увидели косую мачту на пляже.
Подъехали, подойти было почти нельзя. Сделать что-либо в такой прибой тоже.
Туристы помогли собрать части, которые оторвало прибоем и вынесло.
Через час сломало мачту.
Потом оторвало всё с палубы, даже люк вырвало.
Как потом я понял, она сопротивлялась до конца и дальше. Якорь держал насмерть, цепь сорвало с лебедки, порвало веревку ( 2 см шкот), которая заведена была на главную утку, чтоб снять с лебедки нагрузку, сломало клюз лебедки, пропахало палубу на 30 см. Вытянуло все 75 м цепи, потом порвало шикарную цепь в 1.5 метрах от клюза.
Никакого ущерба мы не оценивали, смешные журналисты.
Можно еще вот тут поглядеть - http://wwportal.com/katastrofy-nedeli-trevozhnaya-statistika-8-foto/
Прочитал статейку местных "журналистов"))) сразу захотелось написать, как было, а то смешно))
Вышли с Лангкави на Пхукет через Краби (для оформления) 01.07.16 в 1145.
04.07.16 в 1215 разломило пружинки в ТНВД (встал движок).
Дрейфовали, потом поползли вдоль Ланты на парусах.
Решил идти в Краби за запчастями и в имигрейшн. Самое удобное и известное место - пляж Ао Нанг. Там и байк можно снять и до города недалеко.
Понимал, что волны , но глубины и недоступность дорог ближе к Краби тауну нравились меньше.
Но мы как раз все закрепили очень хорошо, что подтвердилось потом. Так что боялись только неудобств.
К ао нангу должны были дойти к 2030. Задержала гроза с заходом и усилением ветра. Зарифились наглухо, дошли в лавировку, потом ветер стих, но направление все равно в морду на каждом галсе)))
Потому не дошли до западной части, где был хоть какой-то островок.
Бросили якорь на 5 метрах в середине прилива около 23.30. напротив центра пляжа, в полутора кабельтовых от него.
Вытравили 35 метров цепи. Завели кормовой якорь, с помощью стакселя развернули против волны.
Легли спать. Спали хорошо, волн было мало. В 08.00 сошли на берег. Волны стало больше, качало сильнее, но мы привыкли, лодка очень валкая.
Качало сильно, но безопасно. Под 30-45 градусов к носу волна шла.
Официалы и поиск пружин занял много времени, медленные они тут)))
Приехали на пляж в 19.15.
Не увидели огней, потом увидели косую мачту на пляже.
Подъехали, подойти было почти нельзя. Сделать что-либо в такой прибой тоже.
Туристы помогли собрать части, которые оторвало прибоем и вынесло.
Через час сломало мачту.
Потом оторвало всё с палубы, даже люк вырвало.
Как потом я понял, она сопротивлялась до конца и дальше. Якорь держал насмерть, цепь сорвало с лебедки, порвало веревку ( 2 см шкот), которая заведена была на главную утку, чтоб снять с лебедки нагрузку, сломало клюз лебедки, пропахало палубу на 30 см. Вытянуло все 75 м цепи, потом порвало шикарную цепь в 1.5 метрах от клюза.
Никакого ущерба мы не оценивали, смешные журналисты.
Можно еще вот тут поглядеть - http://wwportal.com/katastrofy-nedeli-trevozhnaya-statistika-8-foto/