О помощи бизнесу
Из новостных лент. "С 15 ноября текущего года проезд по российским федеральным трассам станет платным для тяжелых грузовиков (массой свыше 12 тонн). Постановлением правительства установлен следующий размер платы: 3,75 рубля за один километр."
"Администрировать взимание платы будет структура, аффилированная государственному концерну "Ростех", руководитель С. Чемезов"
Какие мысли по этому поводу:
1. Даже для нашего небольшого предприятия с 10-тью лесовозами годовая оплата за проезд по федеральным трассам составит более 4,0 млн. рублей. Столько же или чуть больше нам обходится строительство лесных дорог, чтобы древесину просто "дотащить" до твердой трассы.
При общей стагнации экономики страны такие допзатраты для предприятия - это сегодня, как отбор крови у ослабевшего во время болезни человека.
2. Приходится воспринимать это не как осознанную необходимость, а как неотвратимую неизбежность и угрозу внешней среды.
3. Хорошо хоть Сердюков, устроившийся в "Ростех", отвечает только за авиацию, а за сборы с грузового автотранспорта какая-то аффилированная структура. Может она чуть-чуть честнее
"Администрировать взимание платы будет структура, аффилированная государственному концерну "Ростех", руководитель С. Чемезов"
Какие мысли по этому поводу:
1. Даже для нашего небольшого предприятия с 10-тью лесовозами годовая оплата за проезд по федеральным трассам составит более 4,0 млн. рублей. Столько же или чуть больше нам обходится строительство лесных дорог, чтобы древесину просто "дотащить" до твердой трассы.
При общей стагнации экономики страны такие допзатраты для предприятия - это сегодня, как отбор крови у ослабевшего во время болезни человека.
2. Приходится воспринимать это не как осознанную необходимость, а как неотвратимую неизбежность и угрозу внешней среды.
3. Хорошо хоть Сердюков, устроившийся в "Ростех", отвечает только за авиацию, а за сборы с грузового автотранспорта какая-то аффилированная структура. Может она чуть-чуть честнее