Как собирают фронтовой бомбардировщик СУ-34

[aslan]

Обводы бомбардировщика напоминают огромного ската, который затаился на глубине...
Мне удалось побывать на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова (НАЗ), филиале ОАО «Компания «Сухой» где производят легендарные Су - 34.
20 марта 2014 года Су-34 стал первым боевым самолётом официально принятым на вооружение в постсоветской России.

Comments

[alexanderbezruk]

Сколько сборщик получает на Чкаловском заводе в месяц?
Может ли это завод собирать гражданские самолёты? (я предполагаю, что нет)

[alexanderbezruk]

На Чкаловском заводе собирают гражданские самолеты.
Сборщик получает около 30-40т.р.

[alekdime]

Завод входит в госкорпорацию Сухой, его продукцию и собирает - чью еще продукцию он должен собирать по Вашему предположению?

[alexanderbezruk]

не умничай

[miutu]

По одним только вопросам уже видно, что вы либерал и русофоб, гг. Но вообще - там собирают Суперджет, а зарплаты у них нормальные для региона.

[lx_photos]

Найдите десять отличий:

[gopnikov]

зато-зато на первой фотке духовных скреп больше )))

[cepeg_a]

Если уж сравнивать, то соответствующие этапы сборки и ракурсы.
толсто;)

[grizzly_ru]

:)
да и на этих двух фотках всё ясно в чём разница огромная :)

[cepeg_a]

И что Вам понятно, проясните, пжл.

[grizzly_ru]

Пояснить от чего НАПРЯМУЮ или косвенно, что в общем то же самое, зависит качество сборки самолёта или ещё чего? :)
Свет
В темноте нельзя собрать качественно что либо
Полы
Щели в полу и значит грязь. В щель в полу может по неосторожности упасть деталь и даже бракованная. Эта деталь потом, после известных манипуляций уборщиц, вдруг появляется на свет через какое то время :))) (...надеюсь у них хоть уборщики есть, пусть с метёлкой и не до уборочных машин с такими "ровными" полами?) Эту деталь потом увидел дядя Вася и - опа - поставил на самолёт :) Нереально скажете? :) А почему нет в таких условиях? :)))
Места хранения
Судя по снимкам - там люльки стоят накрытые какой то грязной фанерой или ещё чем :) Детали просто на полу стоят навалом, а если есть очень редкие места хранения, то и там детали разные и навалом...
Продолжать? :)))))
я долго могу и это только начало :)

[cepeg_a]

Света там достаточно, вопрос в экспозиции, в цехах да же не все освещение включено, но ежели так темно, то как щели умудрились разглядеть?
Про "опа, поставил на самолет" да же писать смысла нет, у рабочих личный набор инструментов с выбитым личным номером, не говоря уже о прочем.

Вы лично видели момент набора и ошивки фюзеляжа Раптора, что бы сравнивать?

[grizzly_ru]

Что такое "достаточно света" можете посмотреть на втором снимке :) Понимаю, просто не включают из-за экономии или лампы перегорели :) Так и здесь можно даже экономить на электроэнергии, а не на качестве сборки самолёта - купите светодиодные светильники :) Телефон для Новосибирска найти где можно купить

[siron_nsk]

Я думаю в нашем цеху ещё и холод собачий

[extech]

На этом снимке вам тоже света недостаточно?

[grizzly_ru]

:)
Здесь, да, светлее и можно работать :)
Вы фотографии в посте посмотрите и посчитайте включенные светильники :) Это же не трудно, правда? :) Процентов этак и хорошо если двадцать от общего количества горят в лучшем случае :) ДРЛ разумеется прожорливые очень и ясно, что экономят на электроэнергии, но что мешает заменить их на светодиодные светильники которые кстати в России делают? Будет экономия электроэнергии даже при всем включенном освещении! Или просто ищите причину не создавать условия для качественной сборки российских самолётов?