Шпротному бизнесу Латвии хана из-за блокировки границы Украины польскими перевозчиками
Фото автора.
Вот ведь не везет латвийским рыбопереработчикам: то еще бывший мэр Москвы Лужков обструкцию шпротам из Латвии устраивал, то из-за евросанкций рынки РФ и Беларуси закрылись для латвийских рыбных консервов, а переориентировать экспорт не особо удается - китайцам, например, шпроты, как говорится, не зашли.
А вот бывшие советские республики, особенно Украина, рыбные консервы из Латвии любят - кто же не знает кильку в томате или шпроты? Однако начатая польскими перевозчиками блокада украинской экономики создала чрезвычайную ситуацию в латвийской пищевой промышленности, грозя в том числе сокращением экспорта латвийских рыбоперерабатывающих предприятий на 10 млн евро, как сообщает Латвийская ассоциация рыбопереработчиков.
В связи с этим представители рыбной отрасли Латвии призывают латвийские власти немедленно подключиться к разрешению ситуации, вступив в переговоры с польскими властями и предотвратив дальнейший ущерб столь важному сектору латвийской экономики, пишет портал delfi.lv.
"Ситуация действительно чрезвычайная. Бизнес латвийских предприятий, которые несмотря на войну, продолжали активно сотрудничать с Украиной, может полностью встать. Действия польских автоперевозчиков на границе Украины и Польши похожи на блокаду украинской экономики, в свою очередь, латвийские ответственные учреждения пока не проявляют к проблеме никакого интереса", - отметил глава Латвийской ассоциации рыбопереработчиков Янис Энделе, указав, что необходимы действия как в Польше, так и в Евросоюзе..
Ассоциация объединяет 13 рыбоперерабатывающих предприятий, общие объемы продаж которых в 2022 году превысили 222 млн евро. В том числе 85% - это экспорт.
Как пишет Forbes Ukraine, 6 ноября польские перевозчики заблокировали три крупнейших пункта пропуска между Польшей и Украиной и грозятся перекрыть последний доступный для проезда грузовиков пункт. Блокада может продлиться до 1 февраля 2024 года. Осада может распространиться и на украинско-словацкую границу. Таким образом поляки якобы защищают от украинских перевозчиков (с их более дешевыми тарифами) еврорынок автоперевозок.
Польские перевозчики выдвинули Украине, в частности, требования вернуть систему разрешений для украинских перевозчиков; запретить регистрироваться компаниям в Польше, если финансы компании находятся не на территории ЕС; создать отдельную очередь на всех границах для пустых фур... Как говорится, дружба дружбой, а табачок врозь.