LookAtCanada.com / Шлюз 3
А доводилось ли вам видеть как много-тысяче-тонная баржа поднимается на высоту более нескольких десятков метров. При этом она все время остается на плаву? В Канаде мне посчастливилось увидеть это впечатляющее действо.
А началось все с того, что при оформлении водительских прав для Канады, представитель MEMSI сказал, что мне положена бесплатная консультация “что интересного посмотреть” Раз положена, то пусть будет. В процессе разговора мне порекомендовали посетить канал Welland, а именно Lock 3 и обязательно дождаться главного действа - подъема корабля.
Канал Welland соединяет главные озера Канады - Онтарио и Эри. Перепад высот между ними примерно 100 метров. И вот чтобы корабли могли переходить из одного озера в другое было построено несколько шлюзов. Насколько я понял Lock 3 самый известный и любимый туристами и местными жителями. Для первых тут оборудованы музей и специальная смотровая площадка, с высоты которой можно наблюдать весь процесс подъема/спуска корабля. А для вторых вокруг разбит огромный зеленый парк со столиками для пикника и игровыми площадками.
2. На наше счастье на подходе к шлюзу стоял корабль. Мы не знали будет ли он проходить шлюз или нет. Но решили подождать
3. Ждать пришлось недолго - ворота начали открываться
4.
5. Медленно, величественно и осторожно баржа стала входить в открытые ворота
6. Кстати, канал Велланд, длиной 43 с половиной километров соединяет озера Онтарио и Эри
7. Открыта эта водная артерия была в 1932 году
8. "Первый первый, птичка в клетке" - обратите внимание, что судно гораздо ниже точки съемки
9.
10. Ежегодно более 3000 судов перевозят по каналу 40,000,000 тонн грузов. Благодаря каналу город Торонто смог "расцвести" и занять лидирующую позицию среди городов Канады
11. Разница высот между озерами 99,4 метра
12. Ворота закрываются и начинается чудо - взлетающий корабль
13. Все выше и выше и выше - это про корабль
14. Чтобы суда могли переходить из одного водоемма в другой было построено 8 шлюзов
15.
16. Каждый шлюз шириной 24,4 метра. Шлюзы с 1-го по 7-ой длиной 233,5 метра, а шлюз номер 8, Guard (или как еще называют Control Lock) имеет длину 349,9 метра
17. Поднимается...
18.
19. Хоть процесс наполнения шлюза водой был не долог, мы успели прогуляться по музею
20.
21. Расписание всех сегодняшних кораблей
22. Только мы закончили с музеем, как и закончился подъем. Помните 8 фотографию где корабль внизу? А времени прошло всего минут 40
23.
24. Algoma ушла к следующему шлюзу
25.
26. Там дальше подъем еще на несколько метров
27. А мы проехали еще чуть чуть поглазеть на подъемный мост
28.
29. Всё!
И в заключении короткий фильм о работе шлюза (английский)
Click to viewЕще много фотографий, видео и рассказов о Канаде 2012 можно найти на специальной странице: http://www.LookAtCanada.com/
Меня можно найти и в других сетях, где я публикую не только фотографии
Постоянная ссылка на эту запись в блоге: http://www.lookatisrael.com/lookatcanada-com-lock-3/