Модель железнодорожного Wrecker Crane.
Вообще-то это игрушка. Для детей от пяти лет (так на коробке написано). Но это игрушка от MEHANO.
И так же как и модель лесовозного вагончика куплена была не в "Детском мире", где по-прежнему, в основном, обитает продукция от Механо, а магазине, торгующем железнодорожными моделями.
Ибо он реально клевый. И качественно сделанный. Он поворачивается. У него поднимается и опускается стрела и один гак.
Для того, чтоб поднять и опустить стрелу или гак, нужно вставить в специальные гнезда рукоятки, вращением которых и достигается нужное действие. Гнезда очень хорошо замаскированы окнами. Сами убедитесь, сравнив предыдущую фотографию со следующей, на которой рукоятки установлены на место.
К крану еще полагается модель подкрановой платформы
что, кстати выгодно отличает эту игрушку от теплых ламповых моделей кранов наших кустарей, которые подкрановыми платформами не заморачиваются, как правило. А ведь без подкрановой платформы катать модельку крана в составе поезда весьма проблематично. Тут же все в порядке, вот так кран выглядит в транспортном положении
И фото с подкрановой платформой, на котором кран приводится в рабочее положение.
Данная моделька выпускается Механо в разном раскрасе и декалях.
Мне досталась модель крана восстановительного поезда (наиболее правильный, хоть и совсем не дословный перевод термина Wrecker Crane (дословно эвакуационный кран)) в цветах и декалях Национальной железнодорожной пассажирской корпорации Amtrak. Корпорация принадлежит правительству США и осуществляет эксплуатацию всех пассажирских поездов дальнего следования, являясь монополистом в данной области. Компания создана в 1971 году, путем передачи в нее подвижного состава 20 частных дорог. Пассажирские перевозки в США приносили железнодорожным компаниям убытки и Amtrak была создана для того, чтоб сохранить пассажирское движение.
«Амтрак» обслуживает все континентальные штаты, кроме Вайоминга и Южной Дакоты. В данных штатах железные дороги есть, но пассажирского движения на них нет. Пассажирские поезда железной дороги Аляски не имеют отношения к «Амтраку». Так же как поезда на Гаваях, курсирующие по единственной короткой узкоколейке. "Амтрак" имеет всего 1175 км собственных железнодорожных путей, так что основные маршруты ее поездов проложены по грузовым путям частных компаний.