Музей ЗСЖД. Часть 9. Двухосная платформа.
Еще один пост, вызванный дискуссией на ВИФ о качествах макетов.
Двухосная грузовая платформа начала ХХ-ого века. Скромная трудяга железных дорог, вынесшая на себе революцию, гражданскую войну, две мировых войны, индустриализацию, восстановление после разрухи и войн.
Вообще, уцелела она каким-то чудом, потому, что давно и безнадежно устарела. Так что ее собратья давно и безжалостно списаны в металлолом.
А эта сумела укрыться на задворках меткомбината и в результате попала в музе. Что не может не радовать, потому, что стала редкостью, почище большинства красавцев-паровозов.
Только не подумайте, что пушки на платформе настоящие. Это просто имитационные макеты. По мотивам, так сказать. Демонстрация того, что платформе пришлось возить на своем веку.
Двухосная грузовая платформа начала ХХ-ого века. Скромная трудяга железных дорог, вынесшая на себе революцию, гражданскую войну, две мировых войны, индустриализацию, восстановление после разрухи и войн.
Вообще, уцелела она каким-то чудом, потому, что давно и безнадежно устарела. Так что ее собратья давно и безжалостно списаны в металлолом.
А эта сумела укрыться на задворках меткомбината и в результате попала в музе. Что не может не радовать, потому, что стала редкостью, почище большинства красавцев-паровозов.
Только не подумайте, что пушки на платформе настоящие. Это просто имитационные макеты. По мотивам, так сказать. Демонстрация того, что платформе пришлось возить на своем веку.