Высший пилотаж
Аварийная посадка авиалайнера в аэропорту Варшавы
Я помню из далеких девяностых, когда я еще летал разными самолетами по необъятным просторам нашей Родины, мы приземлялись однажды в Кишиневе.
ТУ-134 й заходил кругами, минут двадцать, и пилот его, как бы ненароком, встряхивал.
В отличие от многих, я понял, что произошло, когда после очередного встряхивания, наконец-то, вышла примерзшая стойка шасси.))
Не люблю самолеты - это самый безрассудный вид транспорта: вас запихивают в тонкостенную жестяную банку с реактивным двигателем, заполненную доверху авиационным керосином, и выстреливают со скоростью 900 км/час на высоту 9000 метров. При этом, шансов взлететь и приземлиться удачно - 50:50.
Чаще аплодируют только в Филармонии.
Click to viewЯ помню из далеких девяностых, когда я еще летал разными самолетами по необъятным просторам нашей Родины, мы приземлялись однажды в Кишиневе.
ТУ-134 й заходил кругами, минут двадцать, и пилот его, как бы ненароком, встряхивал.
В отличие от многих, я понял, что произошло, когда после очередного встряхивания, наконец-то, вышла примерзшая стойка шасси.))
Не люблю самолеты - это самый безрассудный вид транспорта: вас запихивают в тонкостенную жестяную банку с реактивным двигателем, заполненную доверху авиационным керосином, и выстреливают со скоростью 900 км/час на высоту 9000 метров. При этом, шансов взлететь и приземлиться удачно - 50:50.
Чаще аплодируют только в Филармонии.