Со своим уставом в чужой монастырь не ходят
Едем мы сегодня в две машины по Анталии. Широкая дорога, три полосы в каждую сторону, посередине газон. Жара под 40. Перед нами нет машин насколько хватает глаз. Приближаемся к нерегулируемому пешеходному переходу, на разделительном газоне стоят пешеходы. И тут один из них делает полшага на проезжую часть...
Не скажу, что я тормозил резко. Скорее интенсивно. Сработала московская привычка, укоренившаяся совсем недавно, пропускать пешеходов на переходах - некоторые из них, болезные умом, нынче в наших холодных краях уже думают, что едущий по дороге автомобиль может мгновенно остановиться. Знакомый за мной тормозил порезче, но без срабатывания АБС. А Пассат в крайней левой полосе так и вообще увидев мой маневр и пешеходов плавно остановился. Это очевидно идет вразрез с местными турецкими обычаями.
И вот идиллическая картина: все стоят и думают о своем. Автомобилисты (на разных языках): "Ну давайте, идите, кони педальные!". Пешеходы: "Ой, чо это они тут встали-то? Может, случилось чо? Постоим, посмотрим".
Тут надо немножко отвлечься и сказать, что хотя по местным правилам дорожного движения пешеходов на зебре и положено пропускать, местные драйверы на это указание мягко говоря плюют. Пешеход - существо второсортное и может только робко перебегать дорогу когда их величеств автомобилистов поблизости не просматривается. Ну и к ограничениям скорости отношение практически такое же. Поворотники по мнению аборигенов вообще какая-то непонятная придумка этих европейских чудаков.
Ну вот, пока мы так стояли и думали, по левой полосе сзади нас низко летел местный джигит на Тофаше. Тофаш - это такой местный автомобиль типа нашей зубилы, дальний незаконнорожденный родственник Фиата-124. Примерно такой же по оснащению, динамике и управляемости. В полете на дорогу джигит очевидно не смотрел, поскольку увидел нашу инсталляцию несколько несвоевременно. Проще говоря - прохлопал. И, увидев, резко нажал на тормоз. Тут-то мы по визгу шин об плавящийся на жаре асфальт и узнали о существовании кого-то, нарушающего идиллию. Теперь приключение перешло в увлекательную викторину "угадай, чей задний бампер лишится девственности сегодня". То есть инсталляция грозила стать перфомансом.
Надо сказать, тормоза у Тофаша были отрегулированы очень неплохо, в их климате коррозия не так безжалостна к тормозным механизмам. Когда я увидел его в зеркале заднего вида, передние колеса были вывернуты влево до упора, но совсем заблокированы. Поэтому Тофаш, оставляя на асфальте красивые черные следы, двигался строго прямолинейно, с неизбежностью пущенного с горы камня приближаясь к безмятежной корме Пассата.
Замедленное кино в зеркале окончилось тем, что окрестности огласились звонким "бум!", а Пассат продвинулся вперед на полметра. Все, включая так и стоявших в задумчивости пешеходов, замерли в немом восхищении от торжественности момента. Или просто в ступоре.
Первым очнулся я и не видя дальнейшей необходимости стоять, медленно тронулся с места и неспеша поехал в сияющую даль. Пешеходы, с которых началось это яркое приключение, так и остались стоять на разделительной полосе... А может быть они как раз дождались того, что долго и коварно планировали.
Не скажу, что я тормозил резко. Скорее интенсивно. Сработала московская привычка, укоренившаяся совсем недавно, пропускать пешеходов на переходах - некоторые из них, болезные умом, нынче в наших холодных краях уже думают, что едущий по дороге автомобиль может мгновенно остановиться. Знакомый за мной тормозил порезче, но без срабатывания АБС. А Пассат в крайней левой полосе так и вообще увидев мой маневр и пешеходов плавно остановился. Это очевидно идет вразрез с местными турецкими обычаями.
И вот идиллическая картина: все стоят и думают о своем. Автомобилисты (на разных языках): "Ну давайте, идите, кони педальные!". Пешеходы: "Ой, чо это они тут встали-то? Может, случилось чо? Постоим, посмотрим".
Тут надо немножко отвлечься и сказать, что хотя по местным правилам дорожного движения пешеходов на зебре и положено пропускать, местные драйверы на это указание мягко говоря плюют. Пешеход - существо второсортное и может только робко перебегать дорогу когда их величеств автомобилистов поблизости не просматривается. Ну и к ограничениям скорости отношение практически такое же. Поворотники по мнению аборигенов вообще какая-то непонятная придумка этих европейских чудаков.
Ну вот, пока мы так стояли и думали, по левой полосе сзади нас низко летел местный джигит на Тофаше. Тофаш - это такой местный автомобиль типа нашей зубилы, дальний незаконнорожденный родственник Фиата-124. Примерно такой же по оснащению, динамике и управляемости. В полете на дорогу джигит очевидно не смотрел, поскольку увидел нашу инсталляцию несколько несвоевременно. Проще говоря - прохлопал. И, увидев, резко нажал на тормоз. Тут-то мы по визгу шин об плавящийся на жаре асфальт и узнали о существовании кого-то, нарушающего идиллию. Теперь приключение перешло в увлекательную викторину "угадай, чей задний бампер лишится девственности сегодня". То есть инсталляция грозила стать перфомансом.
Надо сказать, тормоза у Тофаша были отрегулированы очень неплохо, в их климате коррозия не так безжалостна к тормозным механизмам. Когда я увидел его в зеркале заднего вида, передние колеса были вывернуты влево до упора, но совсем заблокированы. Поэтому Тофаш, оставляя на асфальте красивые черные следы, двигался строго прямолинейно, с неизбежностью пущенного с горы камня приближаясь к безмятежной корме Пассата.
Замедленное кино в зеркале окончилось тем, что окрестности огласились звонким "бум!", а Пассат продвинулся вперед на полметра. Все, включая так и стоявших в задумчивости пешеходов, замерли в немом восхищении от торжественности момента. Или просто в ступоре.
Первым очнулся я и не видя дальнейшей необходимости стоять, медленно тронулся с места и неспеша поехал в сияющую даль. Пешеходы, с которых началось это яркое приключение, так и остались стоять на разделительной полосе... А может быть они как раз дождались того, что долго и коварно планировали.