О памятнике Людвигу Нобелю
Состоялся конкурс на разработку арт-объекта для Центральной набережной, в конкурсе было много предложений - 38 проектов от 31 участника. Среди конкурсных заявок был проект памятника Людвигу Нобелю.
Узнала о конкурсе из сообщения Юлии Гречухиной в Фейсбуке, вот еще ее статья в Волгоградской Правде:
http://vpravda.ru/fotohronika/centralnuyu-naberezhnuyu-volgograda-ukrasit-novaya-skulptura-41207
Я за то, чтобы поставить памятник Людвигу Нобелю, тем более мне ближе памятники в классическом стиле, они несут в себе исторические ассоциации, чувство гармонии и красоты, настоящей, вечной.
Фото Ю. Гречухиной
Приведу несколько цитат из книги С. Монастырского „Иллюстрированный спутник по Волге" (Казань. 1884 г.) о деятельности этого человека в нашем городе.
«…Нобелевский городок
Пароходы, идущие сверху, большею частью останавливаются у Царицина на несколько часов; это дает возможность осмотреть город. Здесь интереснее всего Нобелевский завод, стоящий на берегу Волги, между двумя глубокими оврагами. Еще с парохода виднеется группа огромных цилиндрических баков или систерн, имеющих вид калмыцких кибиток. Таких систерн здесь 16; из них 8 вме-щают каждая по 90.000 пудов, а остальныя 8 по 75.000 пудов керосину, предназначеннаго для отправки по грязе-царицинской железной дороге. Подвозится он из Баку в особых железных шкунах, нарочно для этого заказанных в Швеции…(с. 217)
…Подойдя к Царицину, шкуны, налитыя керосином, останавливаются в некотором разстоянии от берега (к самому берегу они подойти не могут, по своей большой осадке). Между шкуной и берегом ставится маленькое круглое паровое судно, называемое Поповкой, и прокладывается труба, идущая из шкуны через поповку на верх, где она отделяет ветвь к каждой систерне особо; при действии поповки керосин поднимается по трубе и наполняет ту или другую систерну.
Из систерн керосин переливается по трубе в столице тут же у берега нефтяные вагоны. Нефтяной вагон-это ничто иное, как железная бочка, поставленная на железнодорожную платформу и вмещающая в себе 750 пуд. керосину. Таких вагонов у Нобеля на грязе-царицинской железной дороге имеется 2.000; каждый поезд ведет 25 вагонов.
Благодаря этим приспособлениям, достигается дешевизна и легкость перегрузки керосина, а также и безопасность от пожара; устраняется утечка, неизбежная при перевозке в деревянных бочках и баржах, доходящая при сплаве от Баку до Петербурга до 40%; затем сберегаются расходы на посуду, доходящие обыкновенно до 30 коп. на каждый пуд. Кроме того, систерны, устроенныя на берегу, дают возможность обходиться небольшим числом наливных шкун, так как ни одна из них не задерживается у пристани долее того, сколько нужно для переливки керосина в систерны.
Все эти приспособления, в связи с другими, устроенными на месте добывания керосина, дали возможность не только расширить производство его до громадных размеров,…(с.218)
…но и удешевить до того, что даже сальныя свечи и лучина кажутся теперь весьма дорогим способом освещения, в сравнении с керосиновым.
В течении прошлаго года фирмою Нобеля доставлено в Царицин керосину 6 миллионов пудов…(с.219)
…Средств против пожаров в городке Нобеля гораздо больше, чем в его метрополии - Царицине; кроме громоотводов у систерн и значительнаго числа пожарных инструментов, у Нобеля устроен водопровод, башня котораго вместе служит и каланчей. Тут же, над обрывом горы стоит каменный дом, где помещается управляющей и его контора, а кругом здания разведены садики.
Кто видел лет пять тому назад местность, где теперь стоить заведение Нобеля, тот невольно изумится энергии этого «нефтянаго короля» (*). Бывшия дебри, непроходимые, страшные овраги, где ютились беглые и жулики - теперь неузнаваемы: по отлогостям оврагов устроены вымощенные камнем пологие спуски, подобных которым нет и в самом Царицине; в дебрях закипела жизнь, всюду видны следы труда, энергии и цивилизации. Прежде эта местность была отдалена от города, а теперь городския постройки уже примыкают к ней.
Рядом с Нобелевским городком, тоже на берегу Волги, виднеются резервуары грязе-цар. жел. дороги, товарищества Лебедь, компании Тагиева и Саркисова, бр. Меркульевых, Артемьева и инж. Кульжинскаго…
______________________
*) Сам Людвиг Нобель, ведущий дело в товариществе с своим братом Робертом, не принадлежит к числу гениев. Это не больше как умный, практический человек, свободный от рутины и обладающий характером и неутомимой энергией (с. 220)»
Поясню, Нобелевский городок располагался между засыпанным оврагом на месте сегодняшней улицей 7-й Гвардейской и засыпанным оврагом Долгим, откуда сейчас идет мост через Волгу. Долгий он потому, что шел до современного бульвара 30 лет Победы и даже дальше. Штаб А.И. Родимцева располагался в ливневом коллекторе, который уводил воду с мостовых городка.
Думаю, на Центральной Набережной, но в другом месте, ближе к мосту, нужно найти место для этого памятника. Ну, а выбор жюри конкурса понятен, наши архитекторы, как всегда, за новое :). Хотя в этом арт-объекте, этой чайке над волной, я вижу скорее советские 60-е, чем 2000-е, новизны никакой в этом нет, а есть банальность. Что для нашей величественной классической Набережной вряд ли будет украшением.
Узнала о конкурсе из сообщения Юлии Гречухиной в Фейсбуке, вот еще ее статья в Волгоградской Правде:
http://vpravda.ru/fotohronika/centralnuyu-naberezhnuyu-volgograda-ukrasit-novaya-skulptura-41207
Я за то, чтобы поставить памятник Людвигу Нобелю, тем более мне ближе памятники в классическом стиле, они несут в себе исторические ассоциации, чувство гармонии и красоты, настоящей, вечной.
Фото Ю. Гречухиной
Приведу несколько цитат из книги С. Монастырского „Иллюстрированный спутник по Волге" (Казань. 1884 г.) о деятельности этого человека в нашем городе.
«…Нобелевский городок
Пароходы, идущие сверху, большею частью останавливаются у Царицина на несколько часов; это дает возможность осмотреть город. Здесь интереснее всего Нобелевский завод, стоящий на берегу Волги, между двумя глубокими оврагами. Еще с парохода виднеется группа огромных цилиндрических баков или систерн, имеющих вид калмыцких кибиток. Таких систерн здесь 16; из них 8 вме-щают каждая по 90.000 пудов, а остальныя 8 по 75.000 пудов керосину, предназначеннаго для отправки по грязе-царицинской железной дороге. Подвозится он из Баку в особых железных шкунах, нарочно для этого заказанных в Швеции…(с. 217)
…Подойдя к Царицину, шкуны, налитыя керосином, останавливаются в некотором разстоянии от берега (к самому берегу они подойти не могут, по своей большой осадке). Между шкуной и берегом ставится маленькое круглое паровое судно, называемое Поповкой, и прокладывается труба, идущая из шкуны через поповку на верх, где она отделяет ветвь к каждой систерне особо; при действии поповки керосин поднимается по трубе и наполняет ту или другую систерну.
Из систерн керосин переливается по трубе в столице тут же у берега нефтяные вагоны. Нефтяной вагон-это ничто иное, как железная бочка, поставленная на железнодорожную платформу и вмещающая в себе 750 пуд. керосину. Таких вагонов у Нобеля на грязе-царицинской железной дороге имеется 2.000; каждый поезд ведет 25 вагонов.
Благодаря этим приспособлениям, достигается дешевизна и легкость перегрузки керосина, а также и безопасность от пожара; устраняется утечка, неизбежная при перевозке в деревянных бочках и баржах, доходящая при сплаве от Баку до Петербурга до 40%; затем сберегаются расходы на посуду, доходящие обыкновенно до 30 коп. на каждый пуд. Кроме того, систерны, устроенныя на берегу, дают возможность обходиться небольшим числом наливных шкун, так как ни одна из них не задерживается у пристани долее того, сколько нужно для переливки керосина в систерны.
Все эти приспособления, в связи с другими, устроенными на месте добывания керосина, дали возможность не только расширить производство его до громадных размеров,…(с.218)
…но и удешевить до того, что даже сальныя свечи и лучина кажутся теперь весьма дорогим способом освещения, в сравнении с керосиновым.
В течении прошлаго года фирмою Нобеля доставлено в Царицин керосину 6 миллионов пудов…(с.219)
…Средств против пожаров в городке Нобеля гораздо больше, чем в его метрополии - Царицине; кроме громоотводов у систерн и значительнаго числа пожарных инструментов, у Нобеля устроен водопровод, башня котораго вместе служит и каланчей. Тут же, над обрывом горы стоит каменный дом, где помещается управляющей и его контора, а кругом здания разведены садики.
Кто видел лет пять тому назад местность, где теперь стоить заведение Нобеля, тот невольно изумится энергии этого «нефтянаго короля» (*). Бывшия дебри, непроходимые, страшные овраги, где ютились беглые и жулики - теперь неузнаваемы: по отлогостям оврагов устроены вымощенные камнем пологие спуски, подобных которым нет и в самом Царицине; в дебрях закипела жизнь, всюду видны следы труда, энергии и цивилизации. Прежде эта местность была отдалена от города, а теперь городския постройки уже примыкают к ней.
Рядом с Нобелевским городком, тоже на берегу Волги, виднеются резервуары грязе-цар. жел. дороги, товарищества Лебедь, компании Тагиева и Саркисова, бр. Меркульевых, Артемьева и инж. Кульжинскаго…
______________________
*) Сам Людвиг Нобель, ведущий дело в товариществе с своим братом Робертом, не принадлежит к числу гениев. Это не больше как умный, практический человек, свободный от рутины и обладающий характером и неутомимой энергией (с. 220)»
Поясню, Нобелевский городок располагался между засыпанным оврагом на месте сегодняшней улицей 7-й Гвардейской и засыпанным оврагом Долгим, откуда сейчас идет мост через Волгу. Долгий он потому, что шел до современного бульвара 30 лет Победы и даже дальше. Штаб А.И. Родимцева располагался в ливневом коллекторе, который уводил воду с мостовых городка.
Думаю, на Центральной Набережной, но в другом месте, ближе к мосту, нужно найти место для этого памятника. Ну, а выбор жюри конкурса понятен, наши архитекторы, как всегда, за новое :). Хотя в этом арт-объекте, этой чайке над волной, я вижу скорее советские 60-е, чем 2000-е, новизны никакой в этом нет, а есть банальность. Что для нашей величественной классической Набережной вряд ли будет украшением.