Я и программы лояльности авиакомпаний

[juan]

Я люблю коллекционировать карты. Есть карты географические, карты игральные и карты пластиковые, которые делятся на платежные и бонусные. О последних мы сейчас и поговорим.

Comments

[lusfert]

S7 вроде выгоднее за avios брать. У StarAlliance Miles&More есть вариант несгораемости с Ситибанком, правда карта невыгодна для оплаты не за рубли.

[juan]

Я и брал за avios. С их собственными баллами сборы больше что ли?
Ситибанк - это карта Citi Select? Вообще она вызывала у меня некоторый интерес, т.к. с это еще один вариант получать мили Бритишей, помимо БРС.

[lusfert]

На Винском вроде выясняли, что у S7 да, по своим баллам сборы больше.

Citi Select - это для BAEC avios, только там выгодный по милям порог трат высок. Для Miles & More есть своя одноимённая карта и это единственное такое предложение в РФ (у райфа мили сгорают). На всех картах валютные траты невыгодны из-за курса конвертации.

[gnyk]

мне нравится система британцев: покупаешь билет по условному промо-тарифу, отдаёшь сколько-то миль, доплачиваешь несколько тысяч рублей и всё. У меня так есть на билет в Лондон: 15к миль + 4,5 или 5к рублей. А бизнесом можно слетать за 22к миль + 12к рублей.

[juan]

Ну такой билет в Лондон актуален только если тебе очень нужны билеты на конкретную дату и время. Если сроки гибкие, у easyjet будет за деньги дешевле 4к :)

[gnyk]

и если покупать за месяца 4 =) а так я вот летала неделю назад, покупала в середине февраля, в итоге 8к

[juan]

Вижу за 4к на вторую половину мая, так что варианты есть.

[kukmor]

тоже накопилось у аэрофлота 35000 миль

хватит на туда обратно

правда это же не бесплатно
всё равно придется оплатить 30-40% от стоимости без миль

[juan]

Тут как повезет, могут и не таки большие сборы быть. Мили еще хороши, чтобы брать билеты в последний момент, когда за деньги уже только дорогие тарифы остаются.

[kukmor]

Да?
Не знал

Жалко в прошлом году чуток не дотянул до 25000миль за год для элит карты

[kukmor]

Только если мили не аэрофлотовские. С Аэрофлотом фишка "в последний момент" в 90% случаев не прокатывает, т.к. количество билетов за мили тоже ограничено.

[nof_nof]

какие-то они бесполезные, хотя я вроде как клиентские профили имею у WizzAir и Norwegian (ну да посмотрим, что с этого будет). AirBaltic не летала ни разу (из Риги-то!) и планирую продолжать их игнорировать, но карта их у меня есть, хотя она нужна для автобусов LuxExpress (вот кто молодец)

а вот с Tallink и правда получается выгодно кататься, если ты клиент. карта VikingLine у меня тоже есть, но по ней фиг что найдёшь не в будние дни. правда, в выходные как раз проверю, наконец получилось выцарапать каюту в Хельсинки за 40 крон (муахаха).

[juan]

Ну с наземным транспортом это отдельная история, в России пока у маршруточных компаний мильные карты не предлагают :) Только у РЖД есть, и я, кстати, участвую, имею немного их "миль".

[lefortoff]

Самый выгодный полет за аэрофлотовские мили - это полет по дорогому направлению, на котором не применяются топливного сборы. Например, в Баку: регулярные рейсы стоят около 15К, а за мили - 20000 миль и 1500 рублей сервисного сбора (топливный - это еще 3000-4000). Полный список "льготных" направлений сходу не вспомню, он есть где-то в дебрях аэрофлотовского сайта. В основном там фигурируют страны СНГ, но без Прибалтики.