Ошибки и новые источники: О директорах Ворониных и Чернякове. Придётся делать ещё статью в Вики
ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пашинин,_Михаил_Михайлович
Искоренил масловщину и воронинщину, это было непросто. Нашел-таки место вставить едкое про дерево и лак для ЛаГГ и сравнение. Про три смеены, конечно, и тип 29.
Еще два источника и два проекта - ракеты для Т-4 Сухого-Чернякова. Думаю(тм), что работы над ракетами оборвались, так как внезапно(!) решили в 1963, что тонны ядов - неудобно, а нужно твердотопливник, как у пацанов, - Х-33, но не смогли, а потому Х-45 - Березняк, снова ЖРД и яды. Но догадки. В общем, какой-то внезапный облом, утрата ОКБ-301 главной темы, поглощение Янгелем, пенсия в 60. Занятно, что соревнование проектов с Черняковым, ушедшим заместителем Лавочкина, но проглотил ОКБ и завод не он, а Янгель. Все - сложно.
Путаница меж Ворониными не моя, напишу в оправдание, а Михаила Маслова. Но я там свое еще наплел, используя недоразумение как факт.
Василий Павлович Воронин (1891-?)
- Директор Горьковского авиационного завода им. С. Орджоникидзе.
- Родился в Подольском уезде Московской губернии в семье рабочегожелезнодорожника. В 1904 году окончил начальную школу, в 1908 - Тульское техническое железнодорожное училище. В 1908-1909 годах работал слесарем, помощником машиниста на станции Серпухов. В 1909 году слесарем на красильной фабрике. В 1910-1914 годах работал на авиационном заводе «Дукс» (позднее - авиазавод № 1) в Москве бригадиром сборочного участка. В 1914 году мобилизован в армию, участник Первой мировой войны. Служил авиамехаником, в 1915 году воевал в Восточной Пруссии, на Юго-Западном и Западном фронтах. После революции бы избран председателем солдатского комитета при 4-м корпусном Сибирском авиаотряде. В 1918 году окончил Качинскую школу лётчиков в Севастополе. С 1918 по 1937 год служил в РККА. В качестве пилота воевал на Восточном, Юго-Восточном фронтах Гражданской войны, участвовал в войне с Польшей. В дальнейшем - начальник технической части, командир авиапарка, в 1932-1936 годах был помощником начальника ВВС Московского военного округа, заместителем начальника ремонтного отделения УВВС, начальником Авиакомпрома, помощником начальника экспериментального института.
- С 1936 года - на руководящих должностях в авиационной промышленности: директор заводов № 47, 23 в Ленинграде. В 1939-1941 годах работал директором Горьковского авиационного завода № 21 им. С. Орджоникидзе.
- В марте 1941 года отозван в распоряжение Наркомата авиапромышленности. В дальнейшем работал директором авиазавода № 31. Член Коммунистической партии с 1931 года.
- См.: Промышленно-хозяйственная элита Нижегородской области. 1917-1996: Научно-справочное издание.
- С. 30-31.
https://www.pa-strela.com/index.php/about/direktora-zavoda
Занятно, тут тоже нет портрета, теперь В. П. Воронина, зато его тоже путают с П. А. Я им написал, не отвечают. Всем плевать - когда умер - кому дело. А деятель забавный, хоть и не такой демонический и вездесущий, как у меня выходил.