1. Снимаем снизу рулевой колонки пластмассовую накладку . Вытаскиваем замок из рулевой колонки . Для того что бы вытащить замок нужно ключ зажигания , повернуть в положение 1 . Рядом с отверстием ключа зажигания есть отверстие , туда вставить спицу . После этого можно вытащить личинку из отверстия , отсоединив провод . Ниже фотографии .
На первом фото фиксатор утоплен ,который держит личинку в замке.
2. Снять пластмассовую накладку . Заточил отвертку и отодвинул пластмассовые фиксаторы.
3. Снять металлическую крышку личинки . Я сделал с двух сторон пропилы ,отжал кольцевой фиксатор и снял .
Нужно пилить где разрез кольцевого фиксатора , на фото видно .
4. Повернуть цилиндр с пластинами ,одновременно нажимая с обратной стороны .Цилиндр выйдет вместе с ключом .
Не чего не рассыпется , ключ будет держать пластины и пружинки .
Ключ не проворачивается потому что пластины изношены и когда вставляем ключ ,пластины не утапливаются заподлицо с цилиндром и начинают цепляться за внутреннию поверхность личинки .
Когда вытащите пластины запишите номера и сделайте рисунок расположения . Можно купить зип и поставить новые .
На фото 6 пластин ,две у меня установлены в цилиндре .
Я выбрал две пластины более менее целые ,заточил на наждачном станке углы что бы не цеплялись .Если собрать без пластин будет выпадать ключ .Собрал поставил на машину .