Российские военные показали мастер-класс
Понтонное подразделение Западного военного округа показало мастер-класс своим коллегам из Китая и Сербии. В рамках Международных армейских игр - 2016 инженерные войска участвуют в трех конкурсах: «Безопасный маршрут», «Инженерная формула» и «Открытая вода». И именно «Открытая вода» - соревнования понтонно-переправочных подразделений, но в данном случае наши инженерные войска провели блестящую операцию вне конкурса - в показательных целях.
За 15 минут военные наладили переправу через Оку длиной 300 метров и перебросили три танка Т-80 и две гаубицы «Гвоздика». Параллельно реку форсировали ПТС-2 с загруженными «Уралами» с минометными расчетами. Надо сказать, что с задачей бойцы справились на отлично, а иностранных военспецов результаты показательного выступления откровенно поразили. Но все же лично у меня параллельно с гордостью за наших инженеров возник вопрос. Дело в том, что мастер-класс был показан с использованием техники, которая выпускалась в СССР еще в 70-х годах. Конечно, это только подчеркивает мастерство военных, но все же, почему они работали со старой техникой, когда на вооружении есть более современные транспортеры?
Дело в том, что ПТС-2 и даже ПТС-3 выпускались в СССР и изготавливались в Луганске, на основе шасси танков Т-64 Харьковского завода. Им на смену предназначался новый транспортер ПТС-4, сконструированный в Омске еще в 2007 году. Новые плавающие гусеничные транспортеры ПТС-4 считаются лучшими в своем классе. Они прошли успешные государственные испытания и с 2011 года приняты на вооружение.
Несмотря на свою массивность - 33 тонны, они не только способны перевозить 18 тонн со скоростью 60 км/ч по шоссе, но и преодолевать водные преграды со скоростью 15 км/ч. Кроме того, транспортер способен работать даже при волнении на море до 5 баллов. На подмосковном военно-техническом форуме «Армия-2015» ПТС-4 впервые продемонстрировал свои возможности широкой публике.
На Омском заводе транспортного машиностроения ПТС-4 производятся серийно, ими снабжают Вооруженные силы России, и техника уже успела сослужить добрую службу - в частности, с помощью ПТС-4 проводилась эвакуация населения из районов наводнений, причем как в России, так и за рубежом.
Но, видимо, перевооружение еще не до конца завершено, и отчасти наши специалисты вынуждены использовать устаревшие образцы. Жаль, конечно, если это действительно так. Пусть бойцы и управляются с ними так мастерски, но новая техника ведь открывает и новые возможности.
Хотя, быть может, наши военные просто решили не показывать своим соперникам из Китая и Сербии раньше времени возможности ПТС-4. Если иностранцев так впечатлило это выступление, то с использованием новых плавающих гусеничных транспортеров российская команда станет явным фаворитом и соревнования станут неинтересными, так как победитель будет предопределен. Посмотрим, возможно, мы еще увидим ПТС-4 на этих соревнованиях. Продлятся они до 6 августа.
За 15 минут военные наладили переправу через Оку длиной 300 метров и перебросили три танка Т-80 и две гаубицы «Гвоздика». Параллельно реку форсировали ПТС-2 с загруженными «Уралами» с минометными расчетами. Надо сказать, что с задачей бойцы справились на отлично, а иностранных военспецов результаты показательного выступления откровенно поразили. Но все же лично у меня параллельно с гордостью за наших инженеров возник вопрос. Дело в том, что мастер-класс был показан с использованием техники, которая выпускалась в СССР еще в 70-х годах. Конечно, это только подчеркивает мастерство военных, но все же, почему они работали со старой техникой, когда на вооружении есть более современные транспортеры?
Дело в том, что ПТС-2 и даже ПТС-3 выпускались в СССР и изготавливались в Луганске, на основе шасси танков Т-64 Харьковского завода. Им на смену предназначался новый транспортер ПТС-4, сконструированный в Омске еще в 2007 году. Новые плавающие гусеничные транспортеры ПТС-4 считаются лучшими в своем классе. Они прошли успешные государственные испытания и с 2011 года приняты на вооружение.
Несмотря на свою массивность - 33 тонны, они не только способны перевозить 18 тонн со скоростью 60 км/ч по шоссе, но и преодолевать водные преграды со скоростью 15 км/ч. Кроме того, транспортер способен работать даже при волнении на море до 5 баллов. На подмосковном военно-техническом форуме «Армия-2015» ПТС-4 впервые продемонстрировал свои возможности широкой публике.
На Омском заводе транспортного машиностроения ПТС-4 производятся серийно, ими снабжают Вооруженные силы России, и техника уже успела сослужить добрую службу - в частности, с помощью ПТС-4 проводилась эвакуация населения из районов наводнений, причем как в России, так и за рубежом.
Но, видимо, перевооружение еще не до конца завершено, и отчасти наши специалисты вынуждены использовать устаревшие образцы. Жаль, конечно, если это действительно так. Пусть бойцы и управляются с ними так мастерски, но новая техника ведь открывает и новые возможности.
Хотя, быть может, наши военные просто решили не показывать своим соперникам из Китая и Сербии раньше времени возможности ПТС-4. Если иностранцев так впечатлило это выступление, то с использованием новых плавающих гусеничных транспортеров российская команда станет явным фаворитом и соревнования станут неинтересными, так как победитель будет предопределен. Посмотрим, возможно, мы еще увидим ПТС-4 на этих соревнованиях. Продлятся они до 6 августа.