Нижний Новгород 3
Ещё немного фото из музея ГАЗ
Безусловной королевой дорог 70х-80х в СССР была 24я Волга.
Я как-то делал пост про обнаруженный мной в недрах одного ЖК отлично сохранившийся экземпляр ( Новости геологии).
На смену ей пришла ГАЗ-3102
Которая оказалась слишком дорогой и в результате выродилась в ГАЗ-31029, которую в 90е производили как максимально удешевлённый вариант, пока производство не загнулось вообще.
Были и ещё попытки выпускать коммерческий легковой автомобиль, но в серию они так и не пошли и производство легковых автомобилей на ГАЗе в целом выродилось
А жаль. 3111 и 3104 чисто визуально были интересные модельки. Создавались они как машины премиум-класса, но конкурировать с Мерседесом и Ауди (ну и всякими AMG и Брабусами), а потом и вообще с импортом по создавшемуся в стране культу импортного не смогли по понтам.... Так производство легковых машин на ГАЗе и загнулось...
Ах да, фото из домашнего архива, год, наверное, 78-79й...
Безусловной королевой дорог 70х-80х в СССР была 24я Волга.
Я как-то делал пост про обнаруженный мной в недрах одного ЖК отлично сохранившийся экземпляр ( Новости геологии).
На смену ей пришла ГАЗ-3102
Которая оказалась слишком дорогой и в результате выродилась в ГАЗ-31029, которую в 90е производили как максимально удешевлённый вариант, пока производство не загнулось вообще.
Были и ещё попытки выпускать коммерческий легковой автомобиль, но в серию они так и не пошли и производство легковых автомобилей на ГАЗе в целом выродилось
А жаль. 3111 и 3104 чисто визуально были интересные модельки. Создавались они как машины премиум-класса, но конкурировать с Мерседесом и Ауди (ну и всякими AMG и Брабусами), а потом и вообще с импортом по создавшемуся в стране культу импортного не смогли по понтам.... Так производство легковых машин на ГАЗе и загнулось...
Ах да, фото из домашнего архива, год, наверное, 78-79й...
