Спасибо гражданину Собянину за наше щастливое детство
Прокатился сегодня новым маршрутом от Войковской до 42го КМ на Казанской дороге не по МЦК с пересадкой на Андроновке, не на метро с пересадкой в ебанутом пересадочном узле в Выхино, где надо 2 раза спуститься/подняться под землю, не через Казанский вокзал, а через МЦК и D3 с одной пересадкой на новом узле в Лихоборах.
Там тоже квест, пересадка большая и длинная, но ты просто переходишь с платформы на платформу по длинному крытому переходу и двум эскалаторам.
Впечатления самые положительные.
Во-первых сказывается то, что поезда ходят весь день с интервалом 10 минут до ближней конечной на 47м КМ - они ходят пустые. Нет этого ебанутого сложносочинённого расписания с интервалами между ближнепригородными электричками до 47го КМ в полчаса-40 минут, и в результате ты едешь в набитой дальней электричке с туристами и дачниками, которые все свободные места набили своим хламом. А проблемы туристов и дачников, которые теперь жалятся на перерывы в расписании до Воскресенска по 5 часов днём меня не 2,718бут.
Во-вторых нет перерыва в дневном расписании.
В третьих проезд по тройке по всему маршруту, с учётом городского проездного, стоит 65 рублей.... А время в пути меньше 2х часов от и до со всеми задержками. При этом всё происходит по алгоритму "тут сел - там вышел", пересадки минимизированы, если пропустил поезд или пересадку, ты уверен что поедешь дальше через 5-10 минут, как на городском транспорте, а не ждёшь полчаса.
В общем, жаль, что это не сделали лет 10 назад. При всей моей нелюбви к тому, что Собянин творит с городом, транспортные мероприятия очень к добру. Ещё бы он разогнал велосипедистов с самокатчиками с улиц и машины из дворов - и совсем хорошо будет.
upd: не обошлось и без накладок. Сегодня, когда ехал обратно, один регулярный поезд просто взял и не пришёл. Ни объявлений, ничего. Если не станет регулярной практикой, то хрен с ним, но как-то неаккуратненько. Обратно ехал на новенькой Иволге. Пока всё новое и скрипящее - очень красивое изделие. В каждом купе сделаны специальные столики с беспроводными зарядками чтобы пассажиры забывали на них телефоны ;-)
Там тоже квест, пересадка большая и длинная, но ты просто переходишь с платформы на платформу по длинному крытому переходу и двум эскалаторам.
Впечатления самые положительные.
Во-первых сказывается то, что поезда ходят весь день с интервалом 10 минут до ближней конечной на 47м КМ - они ходят пустые. Нет этого ебанутого сложносочинённого расписания с интервалами между ближнепригородными электричками до 47го КМ в полчаса-40 минут, и в результате ты едешь в набитой дальней электричке с туристами и дачниками, которые все свободные места набили своим хламом. А проблемы туристов и дачников, которые теперь жалятся на перерывы в расписании до Воскресенска по 5 часов днём меня не 2,718бут.
Во-вторых нет перерыва в дневном расписании.
В третьих проезд по тройке по всему маршруту, с учётом городского проездного, стоит 65 рублей.... А время в пути меньше 2х часов от и до со всеми задержками. При этом всё происходит по алгоритму "тут сел - там вышел", пересадки минимизированы, если пропустил поезд или пересадку, ты уверен что поедешь дальше через 5-10 минут, как на городском транспорте, а не ждёшь полчаса.
В общем, жаль, что это не сделали лет 10 назад. При всей моей нелюбви к тому, что Собянин творит с городом, транспортные мероприятия очень к добру. Ещё бы он разогнал велосипедистов с самокатчиками с улиц и машины из дворов - и совсем хорошо будет.
upd: не обошлось и без накладок. Сегодня, когда ехал обратно, один регулярный поезд просто взял и не пришёл. Ни объявлений, ничего. Если не станет регулярной практикой, то хрен с ним, но как-то неаккуратненько. Обратно ехал на новенькой Иволге. Пока всё новое и скрипящее - очень красивое изделие. В каждом купе сделаны специальные столики с беспроводными зарядками чтобы пассажиры забывали на них телефоны ;-)