Вся правда о "новых" Сызранских перевозчиках

[johni_d]

Письмо из ЛС:
"Ну вот торги за сызранские маршрутки прошли, все стало более-менее ясно.

Comments

[anonymous]

Только я не понял, а кто не имеет опыта из этой четверки? или вы думаете что бывший директор мупа не опытный? Просто частники объединились и скооперировались, было 30 ип стало одно ООО, что в этом плохого? У семи нянек, как говорится, дитя без глаза. Так дай бог у четырех нянек будет по другому. И откуда информация про 15-20 тыс в месяц с машины? По моей информации 3-3,5 тыс.

[pycckuu_87]

Морунов из всех них имел самый лучший опыт же)

[tomatilyushka]

Три хаха два раза. Еще один знаток перевозок, в жизни не водивший маршрутку.
Я вот покатал некоторое время (2013 год), и вот какой расклад был при мне- из дневной выручки хозяину маршрута отдается тысяча рублей (+/- 200р в зависимости от маршрута), около тысячи рублей уходить на солярку- газ там, все такое, остальное- в карман водиле. Меньше тысячи в день- никогда не оставалось. Положить вечером в карман тысячи 2-3, после всех "вычетов", считалось нормальным заработком.
Вы не знаете еще одной важной вещи- процентов 80 автобусов (то есть почти все форды, ситроены и прочие негазельки) приобретены в кредит, с ежемесячными выплатами 20 000+ рублей. Плюс ремонт, ибо техника тоже имеет свойство ломаться. В итоге за месяц остается тысяч 60 примерно, которые примерно же ровно делятся между водилами- их на каждой машине два или три.

а ты говорите 3,5 тысячи в месяц.

[pycckuu_87]

2-3 тысячи в день- нормальный заработок- а хороший и отличный в 2013 был сколько? И какой,если не секрет у вас был маршрут?

[tomatilyushka]

Тогда 3 в день- отличный заработок. Сейчас- нормальный, наверное. Маршрут 13.

[pycckuu_87]

Не самый плохой но и не самый хороший маршрут,верно?есть и получше?