вывел что ненависть к мопедам - такая хоплофобия для самых трусливых. Кому хочется упорото поненавидеть, но не просто общественно одобряемое, а к тому же ещё абсолютно безобидное и в жизни несуществующие. Чтобы за свой hate speech гарантированно не получить в морду.-именно так, причём, это не только к "содомокатчикам" относится, но и к некоторым другим группам, которых общественноодобряемо ненавидеть, но получить в хлебало за хамство шансы околонулевые. А временные гирьки-это очень распространённая практика. При уравновешивании ротора центрифуги почти всегда ими дело и кончается, когда количество пробирок нечетное. Хотя можно и без них, но это надо уже пробирки по ротору феншуйно расставлять, что тупо в лом.
Вот кстати показательно, нормальные люди даже не помнят что мопеды существовали. Ибо они - абсолют безнаказанности, в отличие от. А гирьки для центрифуги как обычно выглядят? Автоматической балансировки из кучки шариков в кольце (как вроде бы в стиральных машинках) там нет, или она не настолько грубая?
Мопеды и скутеры гайцы в ходе пары компаний нулевой толейрантности извели в конце нулевых. До этого школота как раз на них бесконтрольно носилась как сейчас на самокатах, которые сейчас, судя по всему, тоже начали ужучивать.
Для центрифуг специальных нет-используют пробирки, такие же как и целевые, но наливают воду до равного веса. Поскольку задачи обычно одинаковые, то просто есть коробка с пробирками налитыми под нужные плюс/минус массы. Клятые капиталисты могли бы сделать фирмовые за баксы, но им тоже в лом. В некоторых инструкциях именно они и пробивают "колхозно-доморощенные" методы, заместо существующих фирмовых аксессуаров их же фирмы:)) После этого цитата про верёвку и 300% уже кажется неубедительной-лень, пофигизм, личные тараканы в голове сильнее гешефта.
По мне, они исчезли ровно после 2013 года. Когда езда на мопеде из абсолютно бесплатной (Предъявите документы - что значит "пошёл лесом"?) стала стоить цену самого мопеда (плюс траты времени). Причём не за нарушение, а сама по себе. А школота так и осталась, её-то никто специально ловить не начал, плату собирают на постах посреди крупных магистралей, между районами или городами. А ну конечно. Пробирок много, у них даже уровень нарисован, и рабочее содержимое обычно примерно одной плотности. Капиталистам же проще продавать больше серийных пробирок (не снижая цены), чем тратиться на изобретение специальных, которые всё равно фиг кто купит. 300% действуют, но не в штучных масштабах.
Да, где-то году в 13 и извели, но тут ещё и появление питов наложилось: продвинутые стали гонять вокруг дач на них, чем разбили все дорожки, а непродвинутые залипать в тырнетах. Скутер сейчас уже редко можно встретить.
Производство расходки и производство приборов-это сильно разные люди. И речь тут не про то, что они там насчитали и решили так, а про то, что на допаксессуары тупо забивают в большинстве. Именно в большинстве, потому как есть и те, кто в это играется и продажи с этого какие-то имеет. Во всяком случае каталог у них солиднее выглядит.
А для крупных организаций чаще проще заплатить штуку баксов за брендовое, чем маяться с самопалом на который при равных характеристиках потребуется десятка и 10 минут работы. Такая ситуация, к примеру, среди магнитных штативов: среднего ценового уровня просто нет, потому что как раз рулят или бомж-решения, или лакшери-вип, например от Инвитроген или Alpaqua.
Т.е. сделать можно многое, скорее всего оно даже будет прибыльно, но некому: нет тех, кто бы за проект взялся, кому идея бы была
( ... )
Питы и раньше были. Мопед ведь категория формальная, а не техническая, и главная к ним претензия - HOW DARE YOU БЕЗ ПРАВ ЕЗДИТЬ?!!!!111111 Так-то мопеды и маленькие эндурики, и те же питы, и детские квадрациклы, и просто велосипеды-самокаты с моторчиками (бензиновыми!). А вокруг дач я ходил, там и поныне гоняют. Только не на мопедах, а на мотоциклах. Наказание-то уже одно, и цена почти тоже.
Спасибо, интересные подробности. Вероятное и неочевидное Логичное и любопытное.
>Занимаются очень часто не тем что выгодно, а тем, что лично интересно.
А это всегда так. Кому надо выгодно, те или воруют, или гонят всем востребованный мейнстрим. Всё, что делается же, делается теми, кому оно самому нужно. Пушо людей в мире вообще очень мало, а несделанного очень много, всех на всё вечно не хватает.
А временные гирьки-это очень распространённая практика. При уравновешивании ротора центрифуги почти всегда ими дело и кончается, когда количество пробирок нечетное. Хотя можно и без них, но это надо уже пробирки по ротору феншуйно расставлять, что тупо в лом.
Reply
А гирьки для центрифуги как обычно выглядят? Автоматической балансировки из кучки шариков в кольце (как вроде бы в стиральных машинках) там нет, или она не настолько грубая?
Reply
Мопеды и скутеры гайцы в ходе пары компаний нулевой толейрантности извели в конце нулевых. До этого школота как раз на них бесконтрольно носилась как сейчас на самокатах, которые сейчас, судя по всему, тоже начали ужучивать.
Для центрифуг специальных нет-используют пробирки, такие же как и целевые, но наливают воду до равного веса. Поскольку задачи обычно одинаковые, то просто есть коробка с пробирками налитыми под нужные плюс/минус массы. Клятые капиталисты могли бы сделать фирмовые за баксы, но им тоже в лом. В некоторых инструкциях именно они и пробивают "колхозно-доморощенные" методы, заместо существующих фирмовых аксессуаров их же фирмы:)) После этого цитата про верёвку и 300% уже кажется неубедительной-лень, пофигизм, личные тараканы в голове сильнее гешефта.
Reply
А ну конечно. Пробирок много, у них даже уровень нарисован, и рабочее содержимое обычно примерно одной плотности. Капиталистам же проще продавать больше серийных пробирок (не снижая цены), чем тратиться на изобретение специальных, которые всё равно фиг кто купит. 300% действуют, но не в штучных масштабах.
Reply
Да, где-то году в 13 и извели, но тут ещё и появление питов наложилось: продвинутые стали гонять вокруг дач на них, чем разбили все дорожки, а непродвинутые залипать в тырнетах. Скутер сейчас уже редко можно встретить.
Производство расходки и производство приборов-это сильно разные люди. И речь тут не про то, что они там насчитали и решили так, а про то, что на допаксессуары тупо забивают в большинстве. Именно в большинстве, потому как есть и те, кто в это играется и продажи с этого какие-то имеет. Во всяком случае каталог у них солиднее выглядит.
А для крупных организаций чаще проще заплатить штуку баксов за брендовое, чем маяться с самопалом на который при равных характеристиках потребуется десятка и 10 минут работы. Такая ситуация, к примеру, среди магнитных штативов: среднего ценового уровня просто нет, потому что как раз рулят или бомж-решения, или лакшери-вип, например от Инвитроген или Alpaqua.
Т.е. сделать можно многое, скорее всего оно даже будет прибыльно, но некому: нет тех, кто бы за проект взялся, кому идея бы была ( ... )
Reply
Спасибо, интересные подробности. Вероятное и неочевидное Логичное и любопытное.
>Занимаются очень часто не тем что выгодно, а тем, что лично интересно.
А это всегда так. Кому надо выгодно, те или воруют, или гонят всем востребованный мейнстрим. Всё, что делается же, делается теми, кому оно самому нужно. Пушо людей в мире вообще очень мало, а несделанного очень много, всех на всё вечно не хватает.
Reply
Leave a comment