Башней больше, башней меньше.
Попалось прекрасное на russian-ships.info. Как-то раньше не вчитывался, а тут заметил:
Появление в США кораблей управления и нерешенность этой проблемы в нашем флоте привело в конце 60-х годов к переоборудованию двух крейсеров "Жданов" и "Адмирал Сенявин" в корабли управления по пр.68У-1, 68У-2. Причем первоначально предполагалось их переоборудование по пр.68У, но на владивостокском Дальзаводе по ошибке сняли не одну башню главного калибра в корме, а две. Для скрытия этого факта и были разработаны задним числом два варианта проекта 68У-1 и 68У-2. Причем для использования дополнительных свободных весов и пространств на 68У-2 было принято решение разместить вертолетную площадку и ангар для хранения вертолета Ка-25.
Мне кажется, из этого мог бы получиться неплохой рассказ в духе А. Покровского. Подумаешь, лишних 250 тонн снять.
PS. Че я, собственно, на ночь глядя про 68-бис читал -
"Адмирал Сенявин" во Владивостоке, 1977 год (снято, думаю, тогда же, когда и "Александр Суворов", стоящий на ремонте).
Появление в США кораблей управления и нерешенность этой проблемы в нашем флоте привело в конце 60-х годов к переоборудованию двух крейсеров "Жданов" и "Адмирал Сенявин" в корабли управления по пр.68У-1, 68У-2. Причем первоначально предполагалось их переоборудование по пр.68У, но на владивостокском Дальзаводе по ошибке сняли не одну башню главного калибра в корме, а две. Для скрытия этого факта и были разработаны задним числом два варианта проекта 68У-1 и 68У-2. Причем для использования дополнительных свободных весов и пространств на 68У-2 было принято решение разместить вертолетную площадку и ангар для хранения вертолета Ка-25.
Мне кажется, из этого мог бы получиться неплохой рассказ в духе А. Покровского. Подумаешь, лишних 250 тонн снять.
PS. Че я, собственно, на ночь глядя про 68-бис читал -
"Адмирал Сенявин" во Владивостоке, 1977 год (снято, думаю, тогда же, когда и "Александр Суворов", стоящий на ремонте).