«Электрички» хотят отдать в частные руки
Монопольный гигант ОАО «Российские железные дороги» ищет компании, которые изъявят желание выкупить в собственность ныне арендуемый у «РЖД» пригородными пассажирскими компаниями подвижной состав. То есть, те самые «электрички».
В «РЖД» заявляют, что согласны передать новым транспортным операторам подвижной состав на «паритетных началах», т. е. новый собственник должен будет внести в уставный капитал сумму, соразмерную стоимости подвижного состава. И хотя в качестве основных акционеров предполагаются региональные власти, «РЖД» совершенно не против, если таковыми станут и другие, сугубо частные компании, пишет «РБК».
Взять, к примеру, Кузбасс. Следствием неполной оплаты ОАО «Кузбасспригород» арендных платежей за подвижной состав в прошлом году его собственнику - «РЖД» стало значительное сокращение и отмена некоторых рейсовых маршрутов движения пригородных электропоездов в году наступившем. И главной причиной этой неоплаты компания-перевозчик называет недостаточное финансирование со стороны областных властей, с которыми у компании заключено соответствующее соглашение. В таком случае непонятно, каким образом руководство региона, не имеющее возможности или желания содержать, даже частично, пригородные электропоезда, может взять на себя ответственность и финансовое обеспечение пассажирских перевозок в этом секторе.
Ещё одна проблема заключается в том, что сейчас парк электричек уже довольно изношен, а у «РЖД» средств на то, чтобы закупить и передать новоявленным собственникам «новый комплект» электричек, попросту нет. То есть, предлагается заплатить за уже изношенные электропоезда, а впоследствии и самим обновлять парк. Непонятно, и какова цена вопроса передачи подвижного состава новым перевозчикам.
Вообще ситуация, в которой «за дело» в железнодорожной отрасли берутся частники, весьма показательно воспроизведена в романе англичанина Дэвида Митчелла «Облачный атлас», посвящённом описанию сегодняшнего положения с железными дорогами Великобритании, которые были приватизированы в 1980-е годы при правлении Маргарет Тэтчер.