Автомастерская Шилова (Пущино)
мы с Левой бываем в музеях, ориентированных на то, что так нравится всем мальчишкам от 1 до 99 :)) (например, музей ретромобилей на Рогожском валу или музей техники Вадима Задорожного). и вдруг обнаруживается, что в нашем маленьком городке есть своя экспозиция подобного толка при одном гараже.
техники не так много, зато все, что видишь, можно так же пощупать и покрутить. Лева просто в восторге!
Москвич
конечно, это не холеные музейные экземпляры, и состояние машин удручающее, но все равно - равнодушным остаться невозможно
транспортер - один из Левиных фаворитов. дедушка поведал нам, что эти транспортеры делали на Таганрогском комбайном заводе, где сам он какое-то время подрабатывал в студенческом быту сварщиком.
детализируя этот транспортер, получила картинку из серии "щелкнул, а потом уже нашел скрытый смысл" :))
Barkas B-1000, выпускались в ГДР с 1961 по 1991 гг.
в микроавтобусе мне больше всего приглянулась система открытия окон.
стекла фиксируются в пазах от полностью закрытого до максимально открытого состояния. проверили с Левой - все замечательно работает.
ЗИС
и еще
ну, и для полного антуража
техники не так много, зато все, что видишь, можно так же пощупать и покрутить. Лева просто в восторге!
Москвич
конечно, это не холеные музейные экземпляры, и состояние машин удручающее, но все равно - равнодушным остаться невозможно
транспортер - один из Левиных фаворитов. дедушка поведал нам, что эти транспортеры делали на Таганрогском комбайном заводе, где сам он какое-то время подрабатывал в студенческом быту сварщиком.
детализируя этот транспортер, получила картинку из серии "щелкнул, а потом уже нашел скрытый смысл" :))
Barkas B-1000, выпускались в ГДР с 1961 по 1991 гг.
в микроавтобусе мне больше всего приглянулась система открытия окон.
стекла фиксируются в пазах от полностью закрытого до максимально открытого состояния. проверили с Левой - все замечательно работает.
ЗИС
и еще
ну, и для полного антуража