Рига - Стокгольм - Рига.
Планирование очередной поездки в Стокгольм как то сразу пошло наперекосяк. Ещё в середине ноября зарезервировали каюту и спланировали компанию, но позже некоторые в силу каких либо причин не смогли поехать, взамен них появлялись другие кандидатуры и тоже отпадали, а тут ещё одному участнику нашей поездки пришло сообщение от компании «Tallink», услугами которой мы и так собирались воспользоваться, о том, что он выиграл бесплатное путешествие в Стокгольм на четверых. В результате мы оказались обладателями 8 мест и полнейшим отсутствием желающих прошвырнуться по местным морям и речкам. Но всё таки постепенно окончательный состав нашей компании обрисовался и вот настал день отъезда. Собрались по традиции в ресторанчике «Il Patio», являющегося своего рода нашей штаб-квартирой, где мы по традиции встречаемся перед такими поездками в ожидании сбора всей компании. Слегка подкрепились, заскочили в ближайший «Rimi», где основательно запаслись провиантом и горячительными напитками на ближайшие двое суток и поехали в пассажирский порт. Уже издалека разглядели наш красавец лайнер «Фестиваль», гордо возвышающийся над зданием морвокзала.
(Рижский пассажирский порт)
Войдя внутрь, поразился тому обилию народа, который собирался в поездку, в зале стоял гул голосов и приходилось протискиваться между людьми. Зарегистрировались, прошли таможенный и пограничный контроль и пошли по трапу на теплоход.
Расположились на пятой палубе,
и в ожидании отхода пошли прогуливаться по лайнеру, поднялись на девятую палубу, наблюдая как внутрь теплохода, через носовую аппарель заезжают многочисленные фуры и автомобили.
Наконец носовая аппарель закрыта, закрутились локаторы, убраны швартовые концы и теплоход неспешно начал отходить от причала. Уже на Даугаве чувствовался изрядный ветерок и начав подмерзать на палубе мы ушли в каюту, слегка согрелись горячительными напитками и пошли по магазинам в поисках всяческих безделушек и сувениров.
Выход в Рижский залив почувствовался сразу по тому как трудно стало ходить по теплоходу, ветер в заливе был весьма сильным и теплоход изрядно раскачивался, так что ходить приходилось придерживаясь за стены. С усилением ветра и наступлением темноты сразу были перекрыты выходы на верхние палубы, осталась только возможность выйти на улицу на восьмой палубе, чем активно пользовались курильщики. Внутри лайнера курение запрещено во всех помещениях. Пройдясь по магазинам и обследовав весь теплоход, пошли в сауну, наплавались в бассейне, посидели в джакузи. Бассейн на теплоходе в шторм вообще любопытная вещь, ибо от качки корабля вода в бассейне напоминает тот же шторм в миниатюре. После сауны отправились на всевозможные шоу-программы, дискотеки, конкурсы, хотя успеть повсюду были просто не в состоянии.
С наступлением ночи жизнь на теплоходе оживилась, весь народ массово пошёл развлекаться. С выходом из Рижского залива в Балтийское море почувствовалась вся мощь урагана, палуба буквально уходила из под ног, судно содрагалось от ударов волн, но зато засыпать в качку было весьма приятно. И вот тихое воскресное утро, солнечное и абсолютно безветренное, не было никакого намёка на ночной шторм. Народ, утомлённый ночными развлечениями, потихоньку выбирается на палубы.
Теплоход не спеша скользит среди скал и многочисленных островков, между которыми взад вперёд снуют катера и яхты, заменяя местным жителям городской транспорт.
Сзади за нами также величественно шёл ещё один красавец «Симфони» из Таллина.
И вот вдали виднеется Стокгольм,
пришвартовались, в ожидании выхода с теплохода поднялись в барчик на седьмой палубе на чашечку кофе, оделись и пошли в город.
(Морской вокзал в Стокгольме)
Первое впечатление от утреннего города. Все бегают. На всех спортивная одежда. Молодёжь, пожилые, компаниями, парами, с колясками, с собаками, бегают все. Если кто и не бегает, значит катается на лыжах, велосипедах, лошадях.
(И такие бывают номера) Фото Константина Д.
Вышли на набережную в центре,
прошлись по старому городу, вновь запасаясь сувенирами. На улицах очень часто можно услышать русскую речь, на некоторых сувенирных магазинах в витринах даже висят объявления на русском языке.
Выйдя из старого города увидели железнодорожный и метро-мосты
и определив по карте, что до центрального железнодорожного вокзала не так уж и далеко, решили сходить посмотреть на Шведскую железную дорогу. Ведь я как железнодорожник и как активный «Фотолинейщик» просто не мог упустить такую возможность.
(Центральный железнодорожный вокзал Стокгольма.)
(Лого Шведской железной дороги).
Пройдя через огромный зал ожидания,
вышли на перроны,
где удалось сфотографировать несколько электропоездов.
Станция примерно путей на 15-20, крытая, с высокими платформами и весьма интенсивным движением. На путях заметил несколько светофоров, назначение и сигнализация которых абсолютно непонятна.
Пройдясь из конца в конец перрона,
вышли в город и заглянув в пару супермаркетов в центре пошли назад в порт, любуясь шведскими рекламами.
На морвокзале пообедали, отведали шведского пивка и вернулись на теплоход, куда уже начала подтягиваться основная масса пассажиров. Только придя в каюту, ощутил на сколько сильно устал, но впереди предстояла экскурсия на капитанский мостик, за час до отхода из порта
и ещё одно ночное путешествие, которое проходило практически по такому же сценарию. Вышли из Стокгольма в сумерках, впереди и позади нас шли ещё два таких же лайнера, и так мы дружной колонной из трёх теплоходов медленно вышли из города. Возвращение в Ригу было абсолютно тихим, море полностью успокоилось, да и народ был более тихим и спокойным, вероятно отдыхая после прошлой ночи. Вновь сходили в сауну, по магазинам, посмотрели программу, при этом время от времени спускаясь на 4 палубу, чтобы по монитору отследить наше место нахождения.
(Информационные табло на палубах)
Проснулся уже в Рижском заливе, не за долго до входа в Даугаву,
вновь зашли в барчик на кофе, собрались, и вот уже виднеется наш морвокзал.
Очередная поездка в Стокгольм завершилась.
При выходе с теплохода взгляд невольно устремился туда, где люди круглые сутки делали всё для того, чтобы мы чувствовали себя в комфорте и безопасности.
И так как нет возможности поблагодарить их лично, хочется хотя бы здесь передать слова благодарности всему экипажу "Фестиваля" за чуткость, отзывчивость, радушие, гостеприимство.
Вот и всё, выходные пролетели. Закончилось моё четвёртое, но надеюсь далеко не последнее, путешествие в Швецию.
(Рижский порт)
(Рижский пассажирский порт)
Войдя внутрь, поразился тому обилию народа, который собирался в поездку, в зале стоял гул голосов и приходилось протискиваться между людьми. Зарегистрировались, прошли таможенный и пограничный контроль и пошли по трапу на теплоход.
Расположились на пятой палубе,
и в ожидании отхода пошли прогуливаться по лайнеру, поднялись на девятую палубу, наблюдая как внутрь теплохода, через носовую аппарель заезжают многочисленные фуры и автомобили.
Наконец носовая аппарель закрыта, закрутились локаторы, убраны швартовые концы и теплоход неспешно начал отходить от причала. Уже на Даугаве чувствовался изрядный ветерок и начав подмерзать на палубе мы ушли в каюту, слегка согрелись горячительными напитками и пошли по магазинам в поисках всяческих безделушек и сувениров.
Выход в Рижский залив почувствовался сразу по тому как трудно стало ходить по теплоходу, ветер в заливе был весьма сильным и теплоход изрядно раскачивался, так что ходить приходилось придерживаясь за стены. С усилением ветра и наступлением темноты сразу были перекрыты выходы на верхние палубы, осталась только возможность выйти на улицу на восьмой палубе, чем активно пользовались курильщики. Внутри лайнера курение запрещено во всех помещениях. Пройдясь по магазинам и обследовав весь теплоход, пошли в сауну, наплавались в бассейне, посидели в джакузи. Бассейн на теплоходе в шторм вообще любопытная вещь, ибо от качки корабля вода в бассейне напоминает тот же шторм в миниатюре. После сауны отправились на всевозможные шоу-программы, дискотеки, конкурсы, хотя успеть повсюду были просто не в состоянии.
С наступлением ночи жизнь на теплоходе оживилась, весь народ массово пошёл развлекаться. С выходом из Рижского залива в Балтийское море почувствовалась вся мощь урагана, палуба буквально уходила из под ног, судно содрагалось от ударов волн, но зато засыпать в качку было весьма приятно. И вот тихое воскресное утро, солнечное и абсолютно безветренное, не было никакого намёка на ночной шторм. Народ, утомлённый ночными развлечениями, потихоньку выбирается на палубы.
Теплоход не спеша скользит среди скал и многочисленных островков, между которыми взад вперёд снуют катера и яхты, заменяя местным жителям городской транспорт.
Сзади за нами также величественно шёл ещё один красавец «Симфони» из Таллина.
И вот вдали виднеется Стокгольм,
пришвартовались, в ожидании выхода с теплохода поднялись в барчик на седьмой палубе на чашечку кофе, оделись и пошли в город.
(Морской вокзал в Стокгольме)
Первое впечатление от утреннего города. Все бегают. На всех спортивная одежда. Молодёжь, пожилые, компаниями, парами, с колясками, с собаками, бегают все. Если кто и не бегает, значит катается на лыжах, велосипедах, лошадях.
(И такие бывают номера) Фото Константина Д.
Вышли на набережную в центре,
прошлись по старому городу, вновь запасаясь сувенирами. На улицах очень часто можно услышать русскую речь, на некоторых сувенирных магазинах в витринах даже висят объявления на русском языке.
Выйдя из старого города увидели железнодорожный и метро-мосты
и определив по карте, что до центрального железнодорожного вокзала не так уж и далеко, решили сходить посмотреть на Шведскую железную дорогу. Ведь я как железнодорожник и как активный «Фотолинейщик» просто не мог упустить такую возможность.
(Центральный железнодорожный вокзал Стокгольма.)
(Лого Шведской железной дороги).
Пройдя через огромный зал ожидания,
вышли на перроны,
где удалось сфотографировать несколько электропоездов.
Станция примерно путей на 15-20, крытая, с высокими платформами и весьма интенсивным движением. На путях заметил несколько светофоров, назначение и сигнализация которых абсолютно непонятна.
Пройдясь из конца в конец перрона,
вышли в город и заглянув в пару супермаркетов в центре пошли назад в порт, любуясь шведскими рекламами.
На морвокзале пообедали, отведали шведского пивка и вернулись на теплоход, куда уже начала подтягиваться основная масса пассажиров. Только придя в каюту, ощутил на сколько сильно устал, но впереди предстояла экскурсия на капитанский мостик, за час до отхода из порта
и ещё одно ночное путешествие, которое проходило практически по такому же сценарию. Вышли из Стокгольма в сумерках, впереди и позади нас шли ещё два таких же лайнера, и так мы дружной колонной из трёх теплоходов медленно вышли из города. Возвращение в Ригу было абсолютно тихим, море полностью успокоилось, да и народ был более тихим и спокойным, вероятно отдыхая после прошлой ночи. Вновь сходили в сауну, по магазинам, посмотрели программу, при этом время от времени спускаясь на 4 палубу, чтобы по монитору отследить наше место нахождения.
(Информационные табло на палубах)
Проснулся уже в Рижском заливе, не за долго до входа в Даугаву,
вновь зашли в барчик на кофе, собрались, и вот уже виднеется наш морвокзал.
Очередная поездка в Стокгольм завершилась.
При выходе с теплохода взгляд невольно устремился туда, где люди круглые сутки делали всё для того, чтобы мы чувствовали себя в комфорте и безопасности.
И так как нет возможности поблагодарить их лично, хочется хотя бы здесь передать слова благодарности всему экипажу "Фестиваля" за чуткость, отзывчивость, радушие, гостеприимство.
Вот и всё, выходные пролетели. Закончилось моё четвёртое, но надеюсь далеко не последнее, путешествие в Швецию.
(Рижский порт)